Forum Suzuki GSXF 600/650/750

mam pytanko od jakiegos czasu zaczyna mi wyskakiwac dwujka czy da sie cos z tym zrobic jaki koszt naprawy moze ktos cos z tym robil gsx600f z 1991r

kolega miał to samo. szukaj nowej skrzyni.

Mam to samo ale wczoraj kupiłem okazyjnie skrzynie w bardzo dobrym stanie
Jeszcze nic nie robiłem i po wczorajszym grillu raczej dzisiaj też się do tego nie zabiorę ale w tygodniu dam znać jaki był efekt wymiany.

Tak najlepiej kup kompletną sprawną skrzynię. :-) nie radzę wymieniać samych trybów bo mogą nie zgrać się ze starymi i rozwali Ci całą skrzynię w mak. Zrobiłem kiedyś tak w mz.. :-)

Kumplowi tez wyskakiwała.

To znaczy nie, nie wyskakiwała. Po jej wbiciu robiło grrrr grrrr

Oddał do fachmana od skrzyn, pooglądał i stwierdził że jest ona OK.
Tak wiec, zakupił nową - używaną

dobierał się ktoś kiedyś do skrzyni w naszych maszynach? Da radę tam dojść od dołu czy trzeba wyjmować silnik? Moto wisi na windzie, koła, lagi itp. pozdejmowane więc chciałem się zabrać przy okazji za skrzynię ale zatrzymałem się na tym etapie


Jak się do tego dobrać, bo już tak blisko a tak daleko

musisz wyciągnąć silnik, położyć go do góry nogami i zdemontować dolny karter. na forum już jest temat odnośnie dolnego karteru więc poszukaj.

no coś tam znalazłem na ten temat ale nie ma nic dokładnie opisanego.
Czy ściągając ten karter trzeba na coś uważać? Czy może coś mi wyskoczyć czy dopiero po jego zdjęciu odkręca się dalej? Kolejne pytanie czy wymieniając tryby itd. ingeruje się w wał, rozrząd itp?

żeby zdjąć karter trzeba wyciągnąć cały kosz sprzęgłowy żeby mieć łatwy dostęp do 2 śrub które są za nim oraz odkręcić podkładkę w kształcie półksiężyca która też się tam znajduje. jeśli po odkręceniu wszystkich śrub nie chce zejść to ostukujemy gumowym młotkiem lub zwykłym przez drewienko. oczywiście nie wolno próbować podważać karterów bo można uszkodzić powierzchnię styku i olej będzie leciał. wymieniając skrzynię nie ma potrzeby ruszania wału ani rozrządu. przy składaniu należy też pamiętać aby bolce ustalające w karterach trafiły w otwory w wałkach skrzynie biegów. ja nie zwróciłem na to uwagi no i miałem karter do spawania bo wypchało mi bolec na drugą stronę.

Dzięki za info, w tym tygodniu może się za to zabiorę. Dam znać jak mi poszło może zrobię jakąś fotorelację dla potomnych

podkręcałem wszystkie śruby (nie ruszałem tylko tych za koszem) ale karter ani drgnie nawet po obstukaniu dookoła Zatrzymała mnie nakrętka w koszu sprzęgłowym, nie mam oczkowej 27ki, trzeba będzie podejść do znajomego

no bez odkręcenia śrub znajdujących się za koszem sprzęgłowym ( są tam 3 śruby i jedna nakrętka) nie ma szans żeby rozdzielić kartery. jak będziesz demontował sprzęgło oznacz sobie jak wsadzone były tarcze sprzęgła żeby umieścić je w takiej samej pozycji oraz pamiętaj w jakiej kolejności i w jaką stronę były powsadzane wszystkie inne rzeczy

Juz po. Tzn jeszcze musze zlozyc sprzeglo ale wszystko mam ladnie oznaczone :-) jeszcze troche i bedzie wszystko zakonczone.