Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Witam czy ktos z was sie zastanawial lub chcial wstawic za chlodnice oleju, wentylator z malego auta (tico , seicento ,cinquecento)do gsxf?

A po co ją tam wstawiać? Tak z ciekawości.

Sokol, nie bój się, nie "zagotujesz" oleju w naszych temperaturach
No, chyba, że będziesz: tylko pomykał w paradach w największe upały
Olejakom nie jest straszna wyższa temp. a nawet lepiej dla silnika i spalania - bo jest dobrze dogrzany

Wiem ale ,ja chce jeszcze cos poprawic wzmocnic w silniku I tak mysle od dluszego czasu nad tytanowymi lub kutymi tlokami ,pierscienie ,ostrzejsze walki razadu ,korby KR-Ociec wiem co olejaki potrafia zniesc ogladam na yt jak je katuja do czerwonosci ,te silniki to najlepsze w histori .Pan W, to proste by olej schlodzic ,mial bys olejaka na "sterydach"

Mi się udało zagotować moje jajco w Piatkowej paradzie FJŚ , i nie tylko mi kilku naszych kolegów z forum miało ten sam problem.
Tylko tyle że mojej cos teraz dolega dziwne dzwieki dochodzą z silnika.
Też się zastanawialiśmy nad poprawa chłodzenia .

Czyli jednak wentylator na chłodnicy oleju ma sens? Tylko co powinno go włączać? Najprościej dorobić włącznik "na krótko"...

Pan W, Może najprościej na zwykły włącznik pod ręką, bez kombinowania. Jak wiesz że stoisz juz 15 min w korku i nie ma bata żeby ominąć to zapobiegawczo zobie włączasz wentyl dopóki się nie rozkulasz ponownie. Też już o tym myśle

chicken, no to miałem na myśli. Jak widzisz że zaraz się zrobi gorąco to pyk przełącznik i wentylator działa a potem jak się rozluźni to myk i go wyłączasz. Musze poszukać wentylatora takiego, żeby pasował na chłodnice. elektryka to już prostszy zabieg.

Pasują wentylatory od małych Quadów chińskich http://allegro.pl/nowy-wentylator-wiatr ... 38470.html http://allegro.pl/nowy-wentylator-chlod ... 09710.html http://allegro.pl/wentylator-wiatrak-ch ... 93298.html Pełno tego i nie drogo

Ale ma to sens wyłącznie z wskaźnikiem temperatury. Może być manualnie włączany, ale kontrole trzeba mieć. Niedogrzany silnik to też nie dobrze. Swego czasu myślałem nad prostym układem wyposażonym w wyświetlacz i czujnik temperatury, sterującym przekaźnikiem w zależności od zaprogramowanej wartości. Załączało by wentylator. Można by też dobrać odpowiedni termo włącznik, pytanie, czy dostanie się taki, którego temperatura oscyluje w optimum temperatury oleju.

Też myślałam nad takim wentylatorem ale gdy zimą zdejmowałam chłodnicę to okazało się, że od strony silnika jest zachlapana błotem na 1/3 powierzchni więc tym samym o taki obszar zmniejsza się chłodzenie. Wyczyszczenie jej żeby wszędzie był prześwit dał taki efekt, że teraz w czasie godzinnej jazdy silnik rozgrzewa się max do 75C a w trasie jak lecę to spada nawet poniżej 60. Dodatkowo jak już miałam zdjętą tą chłodnicę to wymieniłam w niej oliwkę bo przecież jak wymieniamy olej to w chłodnicy zostaje stary.
Nie wiem jeszcze jak się będzie grzał przy 40 stopniowym upale ale na chwilę obecną zrezygnowałam z wentylatora

requiem5 napisał(a):(...)Dodatkowo jak już miałam zdjętą tą chłodnicę to wymieniłam w niej oliwkę bo przecież jak wymieniamy olej to w chłodnicy zostaje stary.(...)

Olej cyrkuluje, więc zmienia się sam Ale takie "przedmuchnięcie", na pewno nie zaszkodzi

Miksol, tak cyrkuje ale zarówno wlot jak i wylot są u góry więc coś tam na dnie zawsze przez te lilka lat osiądzie. Np. "mół rzeczny" jak to było w moim ;P

requiem5 napisał(a):Miksol, tak cyrkuje ale zarówno wlot jak i wylot są u góry więc coś tam na dnie zawsze przez te lilka lat osiądzie. Np. "mół rzeczny" jak to było w moim ;P

No w sumie masz racje... Dół się zamuli, i cyrkuluje tylko górą. Efekt ograniczona skuteczność - Fakt

Chciałem wrócić do tematu...

Wiem, że ktoś zakładał wentylator do chłodnicy oleju. O ile mnie pamięć nie myli Requiem.

Moje pytanie - czy zaważy -łaś/-liście poprawę??

Chodzi mi głównie o parady. Mój imbryk jest już wiekowy i uszczelnienia nie są już tak "precyzyjne" jak 20 lat temu
Jak jechałem na rozpoczęciu sezonu to byłem lekko w szoku jak z silnika zaczęło się dymić...

Koledzy z boku patrzyli modląc się o brak potencjalnej eksplozji a ja "letko" paliłem się ze wstydu razem z moim moto

Ciekawi mnie, czy wentylator na prawdę daje radę...

Jabol80 napisał(a):Mi się udało zagotować moje jajco.
Tylko tyle że mojej cos teraz dolega dziwne dzwieki dochodzą z silnika.

Nie "przytarło" się co w silniku?

Na moje oko temp. w podobne dni czyli 30C przed montażem w korku warszawskim dochodziła do 120 a teraz nie przekracza nawet 100C. Więc różnica jest. W trasie bez większych różnic.

Chodzi głównie o parady... Szkoda mi gotować silnik... a pojechać fajnie...

Trzeba coś pomyśleć...

wentylator mam wsadzony od kawy 750 żeby był adekwatny do silnika. Jak coś to mogę wrzucić kilka fot jak mam to u siebie zrobione.

Na zlocie coś tam zaglądałem, ale dawaj foto
Na spokojnie popatrzymy