Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Witam
Wybrałem się na hamownie moim imbryczkiem z 1996r,przebieg sugerując się licznikiem ok 60tyś km,wyszło coś takiego:
prędkość max na 6tce 230km/h
Moc na wale 78km,i 44,5NM
Moc na kole 70km, 43NM
Pomiar wykonywany u Cerbola,zmartwił mnie fakt że odcinkę mam niby przy 12,8tyś,na hamowni okazało się ze przy 14,8tyś zrobiliśmy takie gały o_O

Martwi mnie duży spadek momentu obrotowego,moc powiedzmy te 8km które uciekły przez te 18lat i przebieg są do zaakceptowania,tym bardziej że silnik nie dymi,oleju pobiera znikome ilości na 2tyś km dolalem 100ml oleju także niewiele jak na ten model.
Spalanie w trasie od 4,8l-5,1l wszystko we dwie osoby,sprawdzane co week (ciągłe dolewanie do pełna),pali na dotyk nie ma z nim problemu.

Panowie skąd taki duży spadek momentu obrotowego? 15NM to sporo,44,5NM a fabrycznie 59,5NM dają do myślenia.

a w jaki sposób zmierzyłeś moc na wale?

No normalnie były robione pomiary na hamowni,no bo w jaki inny sposób miałbym sprawdzić?

Dalej nie odpowiedziałeś na pytanie...

Inaczej niż na hamowni się nie specjalnie da, chyba że masz opracowany w domu specjalny system na gumce z majtek

Na prawdę nie bez powodu zadałem tak pytanie

Nie wiem jak oni wykonali te pomiary,wstawiam wykresy może bd jaśniej:

Moc na wale:

darmowe zdjęcia na allegro


Moc na kole,prędkość max


allegro galeria

No nie rozumiemy się.

W uproszczeniu wygląda to tak, że pomiaru bezpośrednio na wale nie wykonujesz tylko robisz to pomiarem strat i algorytmem.

I całe wyniki od tego zależą, a nie tylko od realnego badania

tak tylko obserwuje temat, bo na hamowni jeszcze nie bylem nigdy ale tez mi sie wydawało że mierzą moc na "wyjściu" czyli na kole a na moc na wale jest jakiś stały wzór który daje +/- moc na wale przyjmując straty mocy z łańcucha, zębatki, rozpędzenia koła itp
I też jestem ciekawy czy taka strata mocy/momentu to normalka czy to za duzo w tym przypadku

Tak zupełnie poza tematem, nie do końca rozumiem jeżdżenie standardem na hamownię,

Wolałbym wydać to kasę na nowe rękawice, buty, olej...

Ale to ja, każdy po swojemu

To nie mam pojęcia jak to było mierzone
Też jestem ciekaw czy duzo mi ubyło kucy czy jest w normie na ten wiek
Po co jechać serią,a no po to żeby widzieć w jakiej kondycji jest piec

Wystarczy kompresję zmierzyć i ustawienie zaworów

Minęło troszkę czasu,w tym czasie moto zrobiło dobre 2tyś km,w tym wyjazd nad morze.
Wymieniłem Kable WN,świece zapłonowe,oraz kapturki na kruccach od gaźników.
Moto w końcu nie przymula w zakresie 3-4tys,można jeździć dołem,tak samo jeżeli chodzi o wyprzedzanie rzadko kiedy redukuję
Uważam że spadek tych kilu koni spowodowany był osprzętem,teraz wynik powinnien być bliski 86km
Może będzie okazja,to sprawdzimy