Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Witam kolegów i koleżanki . Dzisiaj(16.02.2017) nie wytrzymałam i poszłam obudzić moje jajko po zimnie i co się okazało ...... Miała mały problem z odpaleniem ale to chyba normalne po zimnie jednak motorek stał na centralnej i zauważyłam że obrotu falują nie dużo ale jednak. Musiałem wyjść do sklepu i zostawiam motor na chodzie nie było mnie raptem 5 nim gdy wróciłam to silnik nie pracował jak by ktoś go normalnie zgasił, ale niestety nie. Odpaliłam znowu i to samo czyli obroty falują delikatnie i spadają do zgaśnięcia silnika. Zauważyłam, że jak dodaję gazu to nie zawsze się wkręca od razu (jakby była jakaś dziura w mocy). Drugą rzeczą jaką zauważyłam to że jak jest zimny do dłużej chodzi zanim zgaśnie (po zagrzaniu szybciej gaśnie) i jeszcze takie coś zauważyłam że jak jest zimny to mniej dymi z rury niż po zagrzaniu. Wiecie co może boleć moją suzi . Wydaje mi się że to gaźniki może dysza od wolnych obrotów, synchronizacja było robiona we wrześniu tamtego roku. Może tak się dziać przez paliwo że stało tyle i już nie ma właściwej ilości oktanów ?. Falowanie obrotów może być spowodowane przez świece bo w sumie ja jeżdżę od lipca zeszłego roku i nie wymieniałem świec i nie wiem kiedy były wymieniane.. Może dłuższa przeszkala pomogła by może się się coś tam odetkało hehehhe. Co to może być bo was tylko moja nadzieja

Dopóki silnik się porządnie nie nagrzeje to po wyłączeniu ssania może mieć tendencję do gaśnięcia. Obroty falują (pod warunkiem, że delikatnie) z tego samego powodu. Dym z tłumika to para wodna. Moim zdaniem nie ma powodów do niepokoju. Przejedź się z 10 minut motocyklem i wtedy sprawdź czy gaśnie. Podejrzewam, że wszystkie objawy, o których piszesz, ustąpią. Swoją drogą delikatne falowanie +/- 100 obr/min nie jest powodem do niepokoju - olejaki nie są silnikami charakteryzującymi się najwyższą kulturą pracy. Jeżeli się mylę to niech ktoś mnie poprawi.

Kolego jeśli chodzi o ssanie to wczoraj odpaliłam na ssaniu i po paru sekundach wyłączyłam ssanie i delikatnie falowały mu obrotu i motorek chodził (delikatnie falowały obroty), ale jak się dobrze zagrzał to w tedy mu spadały do zgaśnięcia. Dzisiaj znowu mnie korciło i poszłam przepalić i włączyłam sanie kranik na on i odpalił od szczała . Może i kolego masz rację z tym porządnym zagrzaniem bo ja tylko na postoju go zagrzewałam i może być takie coś że musi odparować woda z gaźników a najlepiej gaźniki są ogrzewane jak się jedzie a nie na sucho (króćce i te sprawy).Poczekam aż śnieg stopnieje bo już mrozów nie powinno być zagrzeje suzi do czerwoności hehe. Dzięki kolego za zainteresowanie pozdrawiam

Zrobi się trochę cieplej moto przegonisz kilka km ,to prawdopodobnie wszystko wróci do normy. Przez takie objawy nie ma co się stresować .

Chyba mieliście rację bo pojeździłam chwile i teraz jest ok nie dymi

pufocek napisał(a):Chyba mieliście rację bo pojeździłam chwile i teraz jest ok nie dymi

olejak ,zeby normalnie pracował musi złapać temperaturę 80 stopni.Wtedy jesli coś jest nie tak to należy problemu szukać. Falowanie na ssaniu u GSXFa z reguły zawsze występuje ale to już taki urok.Jak złapie temperaturę to musi być ok.