Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Proszę o poradę. Zamontowałem gniazdo (nazywane potocznie gniazdem do zapalniczki) na kierownicy. Służy ono mi do zasilania GPS-a. Od tego gniazda biegną dwa kabelki bezpośrednio do akumulatora. Na kablu który jest połączony z biegunem dodatnim akumulatora jest zamocowany bezpiecznik 5[A] , który po ok. 40 minutach jazdy ulega przepaleniu. Po wymianie na nowy bezpiecznik , po ok. 5 minutach jazdy znów ulega przepaleniu. Co ciekawe bezpiecznik 1.5[A] który jest pomiędzy gniazdem, a GPS-em wytrzymuje. Przewody są dość grube. Jak poradzić sobie z tym problemem, czy opornik coś pomoże jeśli wlutuję go przed bezpiecznikiem 5[A].
Dziękuje.

Opornik nic nie pomorze.
5A to jak dla mnie to za mało. Ja mam 10A i działa.

Tymon napisał(a):5A to jak dla mnie to za mało. Ja mam 10A i działa.

też mam 10A i od 2 lat nie było problemów a praktycznie każdy wyjazd robię z podłączonym GPS'em pod gniazdo zmień bezpiecznik na większy będzie dobrze (mam tak samo podłączone gniazdo jak ty)

No jak dla mnie bardzo dziwne, żeby paliło 5A a 10A załatwiało sprawę. Ja bym lepiej poszukał przyczyny a nie pakował bezpiecznik na zapas.

Możliwe że ładowarka od GPS jest uszkodzona i pobiera za duży prąd. Najlepiej wpiąć amperomierz i przemierzyć.

adamspa, Miałem ten sam problem

okazało się ze "dyndające" kluczyki trącały element zapalniczki będący pod napięciem,
dodatkowa izolacja załatwiła temat

Czy Wyście poszaleli?! 5 i 10 A na GPS?
Chyba że na tym bezpieczniku są jeszcze inne odbiorniki. W skrzynce jest miejsce. Najlepiej zabezpieczyć to gniazdo osobnym bezpiecznikiem.

florek, ja na ten przykład mam osobny obwód do zapalniczki zabezpieczony osobnym bezpiecznikiem 10A, ale robiąc gniazdo miałem w myśli jako odbiornik nie tylko GPS, ale wszelkiego rodzaju inne urządzenia, które można zasilić z gniazda zapalniczki dlaczego 10A zabezpieczenie wybrałem? bo dokładnie takie znajduje się we wszystkich moich samochodach jako zabezpieczenie na takim obwodzie
wiem, że na samego GPS'a to o wiele za dużo bo np. moja ładowarka do navi jest zabezpieczona 1,5A więc 5A spokojnie by wystarczyło, ale... jak powyżej napisałem

OK. w takim razie dochodzi tam do ew. zwarcia. Chyba?

Sprawdziłem miernikiem przepływ prądu na przewodach (wraz z gniazdem). Nie ma żadnych przebić - zwarć .

Nie sprawdzaj miernikiem bo skoro normalnie działa i tylko czasami się przepala, to coś musi od wibracji stykać. Sprawdź w obu skrajnych położeniach kierownicy, obejrzyj przewód, czy nie jest nigdzie przytarty ani czy nie przyciera się np. od ruchów kierownicy, zawieszenia itd. Najprawdopodobniej robi ci się momentami zwarcie między bezpiecznikiem a gniazdem zapalniczki.