Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Witam, na początku tygodnia zabrało nam się (razem z ojcem) za przegląd moto. Ojciec wnikliwym okiem dojrzał asymetrię ramy, tzn z lewej strony jest większe zagięcie niż z prawej. Wydaje mi się to normalne zważywszy na łańcuch. Jednak nie mam porównania z innym jajkiem a chcę mieć pewność. Do Was prośba o spojrzenie jak to powinno być. Miejsca zagięcia ramy na zdjęciu (tylko takie zdjęcie udało mi się znaleźć na necie). U siebie za późno zabrałem się za zdjęcia i nie chciało nam się znowu ściągać tylnych owiewek. Wieczorem wrzucę zdjęcie z pomiarem między lewą a prawą stroną.

pozdro i dzięki.

Pogadaj z Laguną on rozbierał cały motur, może ci odpowie na pytanie bo ja szczerze mówiąc nie mam pojęcia czy tak jest fabrycznie, może silnik jest lekko przesunięty względem osi ramy i dlatego lewa musi byś lekko wygięta. A może ktoś nieźle przypier...olił w asfal że wgniótł ramę.

Byłem w garażu , rama wygląda na symetryczną , wzrokowo , w tych miejscach co zaznaczyłeś .

No mam dużo zdjęć ramy ale wygląda bynajmniej na oko na symetryczną

Witam panowie, mam takie banalne pytanie czy ma ktoś z was wiedzę czy rama od jajka 600 pasuje do jajka 750? numery katalogowe na bank będą inne, czy robił z was ktoś taki eksperyment? pozdrawiam

Coś wojaże wahacz jest dłuższy w 3/4L (o około 4cm)

Czesc,


mam krzywy prawy set kierownicy.
Dokladniej krzywa jest ta rurka na ktorej sa przelaczniki i manetka.

Jaka firma/zaklad zajmuje sie centrowaniem/prostowaniem takich rzeczy?

Moze macie namiar w Wawie lub okolicy?

u mnie skrzywienie było niewielkie wyprostowałem sam. Imadło palnik długa rurka i do dzieła...

No tak, tylko u Tasmana jest supel

mynka_uk napisał(a): Imadło palnik długa rurka i do dzieła...

Widzę że to najlepszy pomysł , lub zakup używki .

tasman gamon, rurka jest prosta, tylko sruba od ciezarka zbyt dluia i w dodatkukrzywa, bo bez ciezarka manetka chodzi pieknie, a po wkeceniu ciezarka tak rurka jest rozpierana od srodka ze rollgaz prawie sie blokuje:P problem juz rozwiazalem ;]

Budzik napisał(a):problem juz rozwiazalem ;]

srube mi uciales

i tak sie do niczego nie nadawala ;]

Kiedyś też miałem lekko skrzywioną - długa rurka - nawet bez palnika

Chłopaki bo ze śrubami to jest tak : młotek kątówka palniki pilniki szlifierki wiertarki migomat i do przodu ja tak moje od kolektorów odkręciłem ja prostowałem za pomocą betonu imadła i sporaśnego młotka

Koledzy, mam prośbę jeżeli ktoś może to proszę podesłać fotke lub fotki od zadupka w imbryku 750 ale widok centralnie na tylną lampe i oponę. U mnie jest coś takiego że ucieka mi siedzenie na prawo i nie wiem czy tak ma być czy to może wina jakiegoś nieznanego szlifu?

Zdjecia Ci niewiele dadza. Pomierz odleglosci np: zadupek z lewej strony do wahacza, potem z prawej w tym samym miejscu do wahacza, lub inne punkty odniesienia i wyjdzie Ci gdzie sa roznice. Na koncu jak sie uprzesz to mozesz zastosowac poziomice.

cinkpin napisał(a):U mnie jest coś takiego że ucieka mi siedzenie na prawo i nie wiem czy tak ma być czy to może wina jakiegoś nieznanego szlifu?

najlepiej sprawdz spawy przy ramie, czy nie ruszone.

To ze ucieka to moze byc tez zludzenie optyczne... zle spasowane plastiki.... wygiete uchwyty siedzenia...


albo i jak Guardian mowi... pomierz od wahacza.

Złudzenie optyczne wydaje mi się najbardziej możliwe mi kiedyś motor do przodu i do tyłu sam jeździł a byłem trzeźwy dokładnie to nam dwóm jak staliśmy to sobie jeździł trzymałem go a on dalej swoje poproś kogoś żeby popatrzył

ucieka i to 3 cm. w prawo, sprawdzałem do poziomicy względem wahacza i mierzyłem suwmiarką . Jak będę miał chwile to wkleję foto.

[ Dodano: 08-04-11, 21:13 ]
oto fotka.
http://img846.imageshack.us/i/dsc01236h.jpg/