Strona 1 z 1
Demontaz kierunkow i stopu

Napisane:
piątek, 24 kwietnia 2009, 12:54
przez firefox
Hejka, tak zeby nie popsuc za pierwszym razem jak w temacie, chodzi mi o zdjecie kierunkow oraz stopu.
Moze sie ktos podzieli zeby nie polamac.

Napisane:
piątek, 24 kwietnia 2009, 13:23
przez Nyuno
Zdjęcie? Chodzi Ci o same żarówki czy o całe szkła?
Jak żarówki to odkręć kierownicę w przeciwną stronę i dobierz się po kablu do żarówki (od dołu).
Jak całe szkła to musisz bok zdjąć (łączy się z czaszą, więc kręcenia trochę będzie). Może uda Ci się bez całkowitego zdejmowania boku, ale nie polecam, bo łatwo ułamać co nieco.
Tak przynajmniej ja to robiłem. Może ktoś inny zna lepszy sposób.

Napisane:
piątek, 24 kwietnia 2009, 13:46
przez firefox
No wlasnie chodzi o cale szkla, bo jak zdjme to sobie juz poradze. Myslalem moze ze bez zdejmowania owiewek da sie jakos zdemontowac...

Napisane:
poniedziałek, 4 maja 2009, 17:39
przez firefox
Kierunkow sie nie zdemontuje bez sciagania owiewki, gdyz klosz jest na srubach przykrecony do owiewki

Napisane:
wtorek, 5 maja 2009, 06:56
przez guardian_angel
Jeśli chodzi o demontaż stopu mogę pomóc, bo jak montowałem alarm to cały zadupek musiałem ściągnąć. Stop jest przykręcony do takiej metalowej kształtki która jest z koleji skręcona z boczkami. Sama owiewka trzyma się na 3 śrubach i 1 trzpieniu w gumce przy zbiorniku paliwa i 2 wspólne śruby spinające przy kloszu. Wyjmij oprawkę z żarówką z klosza (obrót). Odkręć od górnego stalaża tam grzie przychodzi siedzenie, potem odkręcić rączkę, potem od spodu pod błotnikiem (jest z nim skręcona), potem odkręcić przy wysokości kluczyka od siedzenia metalową kształtkę, a na końcu odkręcić podświetlenie tablicy, żeby dojśc do dolnej śruby spinającej dwie owieki, a potem górną śrubę. Jak to wszystko poodkręcasz to powinno sie wszystko rozdupcyć.

Napisane:
niedziela, 25 kwietnia 2010, 19:45
przez david88
Siema. wiem że może troszkę nie na temat, ale skoro mowa tu o zdejmowaniu kierunków, owiewek.... To mam do was takie pytano. Jeździliście swoimi gsxf-em bez owiewek?? Chce zdjąć owiewki na klika dni ale w między czasie pewnie trochę polatam. Skoro złe miejsce wybrałem no to przepraszam...Pozdrawiam

Napisane:
niedziela, 25 kwietnia 2010, 20:38
przez zolwik
david88 napisał(a):Siema. wiem że może troszkę nie na temat, ale skoro mowa tu o zdejmowaniu kierunków, owiewek.... To mam do was takie pytano. Jeździliście swoimi gsxf-em bez owiewek?? Chce zdjąć owiewki na klika dni ale w między czasie pewnie trochę polatam. Skoro złe miejsce wybrałem no to przepraszam...Pozdrawiam
Osobiście latałem imbrykiem bez pługu ,szyby i przednich PCV .
Ale w czym problem? kierunki lustra trzeba ponownie przykrecić .


Napisane:
niedziela, 25 kwietnia 2010, 21:25
przez david88
Dzięki. Tak poprostu pytałem. Rozkręce owiewki bo chyba gdzieś mi olej leci bo rama nadole obok okienka od oleju jest mokra a przy okazji wyczyszcze sobie te owiewki od spodu i jeszcze klika innych rzeczy

Napisane:
poniedziałek, 26 kwietnia 2010, 09:12
przez ivan
Z imbrykami nie ma problemów, ale w jajku jak zdejmiesz owiewki to kierunkowskazy musisz w ręku trzymać
