Strona 1 z 2

REMONT MOTO BY BARTEK

PostNapisane: poniedziałek, 30 maja 2011, 17:12
przez Bartek Tymoszuk
Yo , jak paru z was wie zacząłem remontowoać wizus mojego moto , krok po kroku będę opisywał co robię i będę zadawał pytania , tak żeby nie spamować a żeby wszyscy mogli sobie zobaczyć ile to roboty żeby odrestaurować swoją suzi

1.Rozbiór owiewek

Opis:
Tak więc pierwsze co zrobiłem to zdjąłem owiewki do tego używasz krzyżaka i klucza chyba 10'tki (ja robilem to kombinerkami bo nie chciało mi się szukać)

Problemy :
nie wiedziałem jak wyciągnąć kierunkowskazy , tam są takie złączenia metalowe którymi rozpinamy kabelki i owiewka wychodzi.

Czas :
15 minut


Następnie Mycie owiewek i oczyszczanie z syfu wstępnie CIF zaraz papier wodny i benzyna...








Pytania :
CO UWAŻACIE O POTRAKTOWANIU PORDZEWIAŁYCH KOLEKTORÓW PARORAZOWO WD-40 ??

PostNapisane: poniedziałek, 30 maja 2011, 17:51
przez brodaty_rider
Bartek Tymoszuk, żeby Ci do głowy nie przyszło mycie zwykłą benzyną 95. Maluj w pomieszczeniu dobrze wentylowanym używaj maski i nie kurz bo na lakierze będzie widać drobinki kurzu

PostNapisane: poniedziałek, 30 maja 2011, 17:58
przez Bartek Tymoszuk
używam ekstrakcyjnej balkon otwarty tak w sumie wymyslilem sobie ze bede zakladal element po elemencie i tak samo bede malowal :D

PostNapisane: poniedziałek, 30 maja 2011, 20:39
przez Budzik
Bartek Tymoszuk napisał(a): krzyżaka i klucza chyba 10'tki

to chyab cos masz niezle grzebane w moto, bo w oryginale owiewki sa montowane na imbusy, krzyzak jest tylko w 1 miescju, trzymanie pługu. no 10 jest prz zadupku,a tak to cala reszta to imbusy/ampule

Bartek Tymoszuk napisał(a):ja robilem to kombinerkami bo nie chciało mi się szukać

rob tak dalej to po remoncie bedizesz mial z 6 biegow wstecznych...

PostNapisane: poniedziałek, 30 maja 2011, 21:14
przez BiEdRoN
a gdzie te zdjecia :/

PostNapisane: poniedziałek, 30 maja 2011, 21:17
przez Bartek Tymoszuk
o kurde to nieźle wszystkie owiewki mam na krzyżaka , jedynie pod bakiem przy siodle były 10'tki te od zadupka tak jak mówisz XD no i 2 krzyżaki przy pługu a co za różnica czy odkręcę śrubkę owiewki kombinerkami czy kluczem ?:P

a tutaj różnica między lewym a prawym zadupkiem , zabrałem się najpierw za zadupek bo mi łańcuch nogawkę brudzi , jutro zrobię zdjęcia moto w wersji NAKED

Obrazek

PostNapisane: poniedziałek, 30 maja 2011, 22:00
przez Budzik
tylko nie uzywaj do odtlusczania benzynu lakowej, to niby prawie to samo co ekstrakcyjna tyle ze lakowa jest tlusta a ekstrakcyjan odtluszczona:P

a rozpuszczalnik Nitro rozpuszcza wszystko, razem z plastikiem ;]

Bartek Tymoszuk napisał(a):a co za różnica czy odkręcę śrubkę owiewki kombinerkami czy kluczem

taka sama jakbys mial podlaczyc urzadzenie elektryczne do pradu, normalnie masz wtyczke a ty podlaczylbys sie na krotko. i tak i tak sie da, ale moga byc rozne skutki

PostNapisane: poniedziałek, 30 maja 2011, 22:03
przez Bartek Tymoszuk
może i coś w tym jest co mówisz ;)
a co sądzicie panowie o potraktowaniu kolektorów WD-40 ?

PostNapisane: poniedziałek, 30 maja 2011, 22:06
przez brodaty_rider
Zły pomysł odparuje tylko dym będzie papier ścierny i srebrzanka ona jest do 500 stopni więc można pomalować ja malowałem srebrzanką i wygląda zaje... :D

PostNapisane: poniedziałek, 30 maja 2011, 22:08
przez Schummi
Bartek Tymoszuk napisał(a):a co sądzicie panowie o potraktowaniu kolektorów WD-40

WóDe-40% to sobie możesz zastosować po skończeniu remontu :D

PostNapisane: poniedziałek, 30 maja 2011, 22:21
przez brodaty_rider
[SCH]Marcin, a także w trakcie :D tylko nie za dużo bo wiesz jak działa wóde 40 :D

PostNapisane: poniedziałek, 30 maja 2011, 22:23
przez Bartek Tymoszuk
zrób brodaty zdjęcie jak Ci to wyszło co ?:)

PostNapisane: poniedziałek, 30 maja 2011, 23:08
przez brodaty_rider
Ok jutro zarzucę tutaj do tego tematu jakieś jak będę miał bo w pomieszczeniu będzie ciężko zrobić (mało miejsca) a ciężko go wystawić bo kapeć z przodu jest mam takie z boku więc jak nie zrobie to wrzucę te z boku

PostNapisane: piątek, 3 czerwca 2011, 18:45
przez kaien
Wypolerowane kolektory wytrzymują max tydzień ,potem co raz bardziej żółkną. Sam się skłaniam ku malowaniu ich sprayem wysokotemperaturowym. Pomalowałem w ten sposób przejście między kolektorem a tłumikiem, na czarny mat i efekt EXTRA :brawo:

PostNapisane: niedziela, 5 czerwca 2011, 18:14
przez Budzik
Bartek Tymoszuk, i gdzie ten remont, czyzby sie juz skonczyl?

PostNapisane: niedziela, 5 czerwca 2011, 20:38
przez Schummi
Budzik napisał(a):Bartek Tymoszuk, i gdzie ten remont, czyzby sie juz skonczyl?

posłuchał rady i zastosował WóDe-40 i teraz czeka żeby na trzeźwo ocenić efekt :P
a mówiłem, że to lepiej stosować po skonczeniu remontu to mu Brodaty podpowiedział... :paluj:

PostNapisane: niedziela, 5 czerwca 2011, 20:47
przez Tymon
[SCH]Marcin napisał(a):posłuchał rady i zastosował WóDe-40
a może WóDE 70 zastosował :diabel:

PostNapisane: niedziela, 5 czerwca 2011, 21:10
przez Budzik
albo taki remont zrobil ze motocykl nie przypomina gsxf'a. jak WóDe 40 uzyl i zaczal malowac to wyszla pisanka i te lampki pomonnotwal i swieci sie jak choinka:P bo byly w Auchanie lampki choinkowe w promocji :P

PostNapisane: niedziela, 5 czerwca 2011, 21:32
przez Bartek Tymoszuk
zastosowalem sie do brodatych rad i bylo wóde 40 w boszkowie przez 3 dni wlasnie wrocilem troche wyprostuje tematow i mysle ze do weekendu wszystko bedzie przygotowane na PISTOLET i KABINE , bo malowanie sprayem jest do dupy Xd

PostNapisane: poniedziałek, 6 czerwca 2011, 10:39
przez brodaty_rider
Bartek Tymoszuk, "brodatych rad" nieźle brzmi :D powodzonka życzę i jak tylko pomalujesz to zpodajesz fotki :D