Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Witam, po ostatniej podróży moim gsx 750 f z 1990 roku zgasł mi jak by brakło paliwa lecz w baku jest jeszcze około 3 litry benzyny. I moje pytanie to takie: czy ten motorek ma rezerwe w kraniku?? bo mam odmalowany motorek i nie ma naklejek przy gaźniku. Aha jeszcze jedno, bo z dwa dni temu ściągałem bak i od kranika idą dwa wężyki lecz po drugiej stronie też coś jest lecz nie ma wężyka a raczej powinien być, co to takiego??? bo nie mam pojęcia.

Naklejki to na owiewce kiedyś były ,

Jeżeli kranik posiada trzy pozycje to jest taka funkcja ,a rezerwa może być zapchana

michas650, z kranika powinny isc chyab 3 przewody, to nei jest kranik grawitacyjny tylko podcisnieniowy, takze gaznik zasysa sobie paliwko

ustawienie kranika:
strzalka w kierunku jazdy-rezerwa [RES]
strzalka w kierunku ziemi-normalnie [ON]
strzalka w kierunku tylu motocykla- zalewanie gaznikow [PRI]

Yyyy... więc tak. Jeśli z kranika są 3 wyjścia to ma rezerwę. Do dołu jest ON (do normalnej jezdy), w prawo PRI? (Do zalewania gaźników?) a w lewo RES? (Rezerwa). Nie jestem pewien co do położenia PRI i RES, mogły mi się pomylić kierunki a nie mam jak sprawdzić bo moto u fachmana stoi.

Z tego co pamiętam to ktoś pisał o tym na forum

U mnie nie ma w kierunku ziemi, jest tylko w strone jazdy, do góry i w tyl motocykla.

u mnie to samo po ingerencji psełdo mechanika kranik też nie patrzy na ziemie a więc rezerwa w lewo pri w prawo on w niebo czy tak

Normalnie jest tak jak pisze Budzik czyli:

- w kierunku jazdy - res
- do dołu - on
- w kierunku tyłu - pri

Jak nie ma do dołu tylko do góry, to magik musiał obrócić kranik o 180 stopni ;] jeśli tak jest to będzie:

- w kierunku jazdy - pri
- do góry - on
- w kierunku tyłu - res

Aha jeszcze jedno, bo z dwa dni temu ściągałem bak i od kranika idą dwa wężyki lecz po drugiej stronie też coś jest lecz nie ma wężyka a raczej powinien być, co to takiego??? bo nie mam pojęcia.

Dwa grubsze wężyki zasilają gaźniki parami 1z2 i 3z4 z tyłu powinien być cieńszy od otwierania podciśnieniem. Jeśli go nie ma a moto chodzi we wszystkich trzech położedniach kranika to masz kranik do naprawy. Jeśli go nie ma a moto chodzi tylko w jednym płożeniu
kranika to brakuje Ci tylko wężyka do kranika do krućca na 1 gaźniku.