Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Mam problem, po ściągnięciu baku i owiewek, patrząc od góry na silnik zauważyłem że silnik z lewej strony dotyka prawie ramy (odstęp ok.1mm) a z prawej strony ok. 1 cm.
Wydaje mi się że odstęp powinien być z obydwu stron jednakowy i muszę mieć coś krzywe w ramie albo mocowaniach silnika. Byłbym wdzięczny jakby ktoś mi powiedział czy odstęp ma być z obydwu stron taki sam.

Dzisiaj zerkałem i chyba obydwaj mamy krzywą rame
A szczerze chyba ma tak być

Kamil84, - nie masz daleko, więc podleć do kola: Motomax`a (Damian) z "P2K" (www.podkarpackie2oo.pl) - obluka, postuka i zawyrokuje co nie pasuje
Kontakt:
(edit z "P2K")
MOTOMAX Używane części do motocykli tel 880-220-111,793-220-110 mail dymek900rr@wp.pl
Fachowe oględziny motocykla przed zakupem-unikniesz miny! Sprowadzanie motocykli na zamówienie!

Też tak miałem w imrolu.

kilka razy wszystko dokładnie oglądałem i nie dopatrzyłem się żeby było coś krzywe czy nie dokręcone , dodam jeszcze że przy puszczeniu kierownicy lekko ściąga w lewo i przy około 80-100 km/h po puszczeniu kiery łapie shimmy. Nie wiem czy tak ma być z tym silnikiem i dlatego pytam czy też tak macie.

KR-Ociec, pewnie będę musiał wybrać się do jakiegoś speca

u mniw podobne objawy wyli i przyczyna , nie wywarzone przednie kolo

Kamil84, Sokol, u mnie było podobnie tylko, że przy 70 łapał dziwne shimmy. Na początku myślałam, że źle wyważone koło bo było świeżo po malowaniu ale nie. Powodem okazał się źle nasmarowany lewy zacisk i tłoczki się ledwo co cofały i minimalnie trzymały tarcze. Nasmarowane porządnie i teraz śmiga aż miło

No właśnie. To jak ma być z ta ramą?
Bo u mnie też jak u kolegów. Silnik przesunięty lekko na lewo...

Dodam tylko, że motocykla nie ściąga, nie łapie shimy.
Puszczę ręce z kierownicy i jedzie prosto...

Tak ma być, czy nie?

może dlatego tak jest bo mamy tłumik z jednej strony a on troszkę waży. Trzeba do japonczyków napisać

requiem5 napisał(a):może dlatego tak jest bo mamy tłumik z jednej strony a on troszkę waży. Trzeba do japonczyków napisać

Konichiwa
No jest to jakaś teoria
Odkryłem to wczoraj, całkiem przypadkiem i troszkę się przeraziłem.
Z drugiej strony skrzywienie ramy o prawie centymetr byłoby dość poważne i wątpię żeby moto zachowywało stabilność podczas jazdy, zwłaszcza jak puści się kierownicę.
A oglądałaś może jak to jest u Ciebie?
Nie trzeba ściągać owiewek. Wystarczy oblookać tą śrubę imbusową pod pokrywą zaworów względem krawędzi ramy. Z jednej i drugiej strony.

ja u siebie mam siatki założone więc trochę ciężko ale wydaje mi się, że z lewej strony jest bliżej ramy, minimalnie ale bliżej. Tylko, że moje moto leżało na obie strony ale jeździ prosto.

Nie wiem czy to nie wiąże się z pojemnością silnika... Bo rama ta sama, a silnik mniejszy od 750..

Witajcie. Ja w swoim jajku 750 zauważyłem to samo. Prowadzi się prościutko, nie ściąga. Moja teoria jest taka że napęd jest z lewej strony i pod wpływem przeciążeń silnika podczas przyspieszania delikatnie się on przesuwa. MZ-kowicze wiedzą o co chodzi najlepiej

ghost192 napisał(a):Witajcie. Ja w swoim jajku 750 zauważyłem to samo. Prowadzi się prościutko, nie ściąga. Moja teoria jest taka że napęd jest z lewej strony i pod wpływem przeciążeń silnika podczas przyspieszania delikatnie się on przesuwa. MZ-kowicze wiedzą o co chodzi najlepiej

No u mnie też nie ściąga.
Czyli to nie skrzywienie ramy...
Swoją drogą jest to dosyć ciekawe bo prawie centymetrowe przesunięcie? Rozumiem 1-2 mm...
Co ciekawe mój sąsiad ma jajo 750 i u niego silnik siedzi symetrycznie...