Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Wlasnie obkrecilem w kolko gniadzo sruby
Nie da rady odkrecic ciezarka :

Macie jakies patenty zeby to ruszyc? Nie zalezy mi na ciezarku, wiec nawet Diaxa po polowie dlugosci ciezarka wchodzi w gre... ale czy tak mozna? da to cos?

TasmaN, no co ty czy to już jakaś plaga jest ?
Mi sie uwaliła śruba kolektora, Cygiemu śruba od zacisku hamulca, a tobie od ciężarka, ale jaja to plaga normalnie jest A tak sie ze mnie śmiał cwaniaczek teraz sam ma problem


O ile pamietam bo sam rozkręcałem ciężarki do chromowania, to nakrętka jest chyba wklejona do rury dość głeboko. Jak masz jakąś szparę miedzy ciężarkiem a końcem rury spróbuj czymś to podważyć i wyrwać. Jak ci sie nie uda to tylko łeb śruby rozwiercić i ściagnąć ciężarek i gwint zostanie w rurce i być może da się go wykręcić kontrując nakrętkę śrubokrętem. Walcz.

jak masz dojscie to spawareczka i heja a jak nie moze oszlifowac ja na mniejsza, nabic klucz nasadowy i moze wtedy pojdzie

a bo tak dzis podekscytowany poszedlem je poodkrecac zeby do chromowania dac i sie wzielo i ujebalo... nie powiem ze rozwalilem sobie pol palca przy tym...

szlag mnie taki trafil ze jak nic nie wymysle to pojade diaxa po calosci i kupie akcesoryjne ciezarki.... a juz fajne se upatrzylem... ale nie chcialbym koniecznie psuc oryginalnych...

P.s.
a juz wahacz caly zdjalem, jutro na chromownie wioze

jacus-87 napisał(a):jak masz dojscie to spawareczka i heja a jak nie moze oszlifowac ja na mniejsza, nabic klucz nasadowy i moze wtedy pojdzie

ano tu jest problem, bo moto stoi w piwnicy i nie dam rady spawarka tego zrobic... sasiedzi i tak juz na mnie wilkiem patrza

pokombinuje moze z rozwiertem, tak jak Guardian pisze...

kurcze, nie bardzo wiem, w którym dokładnie miejscu to jest... a szlifierka tam dojdziesz?? może by ja szlifierka potraktować, a tez i by można było ręcznie, tzn brzeszczotem do metalu, ale to już więcej roboty i nie wiadomo czy skutecznej

sruba wchodzi glebiej niz ciezarek i nie mozna sciac lba.
a sprawdzalem teraz na drugim (odkreconym) i na kierownicy, to jest wydaje mi sie zaspawane w srodku - to w co wkreca sie sruba.

wkrece jutro drugi i zobacze jaki dystans zostaje pomiedzy kierownica, a scianka ciezarka. Jesli wejdzie diaxa to pojade po calosci.

Tasior to chcesz powiedzieć że balanser nie jest gumowy w części w której jest w kierownicy? Ja myślałem że masz balansery które mają jedną końcówkę gumową (tą która idzie do środka) i śruba którą dokręcasz powoduje ściskanie tej gumy co powoduje zablokowanie jej w rurce kierownicy. Ja mam balansery nieoryginalne więc nie wiem jak to powinno być w standarcie.

ZiGi musze sie przyjrzec temu, ale wydawalo mi sie ze to spaw w srodku jest i metal.

Na razie jestem obrazony na moto i nie schodze na dol <foch>

Koledzy,

Właśnie zauważyłem, że po 3 dniach jeżdżenia zgubiłem prawy ciężarek do kierownicy. Wiecie może jaki kupić? I gdzie? Czy są jakieś oryginalne? Czy po prostu kupić w Larssonie byle jakie?

Podpowiedzcie please!

To zależy od ciebie jaki kupisz , możesz również sobie wytoczyć . A dostępne są wszędzie .

zolwik napisał(a):To zależy od ciebie jaki kupisz , możesz również sobie wytoczyć . A dostępne są wszędzie .

A jakie to ma znaczenie? Tak naprawdę to moja wiedza o tych ciężarkach kończy się na tym, że są po to żeby kierownica była stabilniejsza.

Revan, przynajmniej taki zbliżony masą do oryginału.

No ale możesz jeszcze pokombinować z kolorami coby dodać uroku motkowi.

REvan jestes z zabek, a jutro i pojutrze na stegnach jest motobazar, tam napewno kupsz i bedizesz mial najwieszy wybor w 1 miejscu ;]

Dzięki wszystkim za podpowiedzi, właśnie kupiłem i zamontowałem:D

Revan napisał(a):K
Podpowiedzcie please!

a na przyklad u mnie w pracy w szufladzie lezy niepotrzebny, oryginalny od Jajka

PW jesli jestes zainteresowany


Edit: czytam dalej i widze ze juz po herbacie... ;p

Tasior jeżeli masz jeszcze to nie wyrzucaj - ja coś nie mogłem odkręcić draństwa i możliwe że na gumówce się skończy

Ok

Wkręt jest zabezpieczony przed odkręceniem (wibracje) , warto podgrzać połączenie skoro nie chce puścić . Chociaż sam klej jest z tych łatwo demontowalnych .