Sprawa jak w temacie, czyli wymiana tarczy hamulcowej z tyłu, sytuacja banalnie prosta - kurde ale nie u mnie
. Stara tarcza miała nierówności, wpadłem może na średnio mądry pomysł ale ją ściągnąłem dałem do lekkiej obróbki ślusarskiej i po założeniu przy małych prędkościach w granicach 60 km/h i w stronę zera tarcza przy hamowaniu bije coś jakbym naciskał hamulec i puszczał (taki ABS 
), stwierdziłem że koleś który robił szlif po prostu albo ją przegrzał albo krzywo ją zebrał. Przemęczyłem sezon i odważnie zamówiłem na Ali Expres nową tarczę. Przełożyłem, jazda próbna, na różnych prędkościach, niby wszystko wspaniale, jednak sytuacja dokładnie ta sama od 60 km/h w stronę zera, tarcza przy hamowaniu wyraźnie ma bicie (identyczne objawy jak przy tej starej) 
odkręcam france raz jeszcze i tarcza leżąc na kole lekko się kiwa, coś jakby nie wyłożyła się na feldze. Szczotka druciana na szlifierkę, przeczyściłem, kładę tarczę leży pięknie nic się nie buja. Skręciłem, złożyłem koło i test. Bez zmian, dokładnie to samo. Wykonałem jeszcze mało profesjonalny test na bicie tarczy, ale wykazał nieprawidłowość, mianowicie marker (pisak jak kto woli) zbliżony do tarczy zamontowany na wahaczu i powolny obrót kołem. Okazuję się że pół tarczy ma ślad od markera a drugie pół nie, wiec na pewno raz się oddala a raz przybliża, czyli ma bicie.
Z góry dzięki za odpowiedzi.
