OPONY

koła, opony, zawieszenie, napęd, hamulce...

Postprzez mynka_uk » sobota, 20 marca 2010, 17:35

Myślcie że na tył w jajku wlazła by 180 i czy dało by się na tym jeździć ? Czy felga nie była by za wąska ? Pytam bo moja tylna opona dozywa już końca dni swoich i trzeba by pomyśleć nad czymś nowym a w przyszłym miesiącu przystąpię do wymiany silnika w jajecznicy na silnik od bandita 1200 (prawie wszystkie części już mam) i myślę że szersza opona by nie zaszkodziła...
Ostatnio edytowano sobota, 20 marca 2010, 17:39 przez mynka_uk, łącznie edytowano 1 raz
mynka_uk
 

Postprzez guardian_angel » sobota, 20 marca 2010, 19:24

Im większa szerokość opony tym truniej moto w zakręt złamać i trudniej manewrować.
FORUMOWICZU - WŁĄCZ MYŚLENIE !!!
Avatar użytkownika
guardian_angel
 
Posty: 1692
Dołączył(a): piątek, 17 kwietnia 2009, 08:22
Lokalizacja: Elbląg

Postprzez mynka_uk » sobota, 20 marca 2010, 19:33

ale stabilniej się prowadzi i jak już złamiesz to jest ok co przy znacznie podniesionym momencie obrotowym jest dosyć istotne. Jeździłem banditem 1200 znajomego z oponą 190 i było ok tyle tylko że nie wiem czy uda mi się 180 upchnąć w jajku ??
mynka_uk
 

Postprzez TOFIK » niedziela, 21 marca 2010, 19:36

Co powiecie o tej oponie Pirelli Diablo Strada ?? Dziś podczas pierwszego śmigania miałem nie miła niespodziankę, okazało się że poprzedni właściciel użył zapasu w spreyu i nie zwulkanizował opony, ale na szczęście opona i tak nadawała się do wymiany.
TOFIK
 
Posty: 41
Dołączył(a): wtorek, 26 stycznia 2010, 15:40
Lokalizacja: Zabrze

Postprzez tommy » wtorek, 23 marca 2010, 16:28

mynka_uk - ile razy mam w tym temacie pisac ze opona 180 jest za szeroka i przy maxymalnym skoku zawieszenia bedzie ocierac o blotnik ... przeczytaj dokladnie temat to wszystkiego sie dowiesz.
tommy
 

Postprzez Rabinger » wtorek, 23 marca 2010, 18:42

Opony Shinko
110/70/17 przednia oponka F280
po pierwszych 300 km daje rade ciekawe jak będzie w przyszłości
dla zainteresowanych zdjęcia
Obrazek
Rabinger
 

Postprzez Krystian » piątek, 26 marca 2010, 17:59

Książkowy wymiar opon do naszych motocykli:
- przód 110/80 V17
- tył 140/70 V17
Po co pchać 180?
Krystian
 

Postprzez mynka_uk » sobota, 27 marca 2010, 07:14

w jajku książkowo jest 150 ale moje jajko robi się mało książkowe bo na dniach zyska nowy silnik o pojemności 1200cc co wiąże się z większą mocą i dużo wyższym momentem obrotowym więc przydała by się większa stabilność a to uzyskam montując szerszą oponę.
Ludzie montują z tyłu tylny widelec od bandita 1200 aby to zrobić, ale ja chciałbym chwilowo ograniczyć się do jednej przeróbki więc chciałbym wiedzieć jaka najszersza opono wlezie w widelec fabryczny :)
mynka_uk
 

Postprzez Krzysiek1989 » sobota, 27 marca 2010, 11:16

Ja wczoraj wymieniałem oponke załozyłem 160 i luzu jeszcze sporo, 170 wejdzie spokojnie, 180.. nie wiem
Krzysiek1989
 

Postprzez TOFIK » sobota, 27 marca 2010, 11:52

Moje moto też dostało nowe kapcie :) przód Bridgestone BT 014F 120/70/17 tył Metzeler MEZ1 160/60/17, wcześniej miałem 150/70/17.Jak dla mnie to dużo lepiej wygląda i zachowuje się na drodze no ale to też jest nowa opona to nie ma się co dziwić :)
TOFIK
 
Posty: 41
Dołączył(a): wtorek, 26 stycznia 2010, 15:40
Lokalizacja: Zabrze

Postprzez gooxes » sobota, 27 marca 2010, 20:48

mynka_uk, a zębatka zdawcza i zębatka tylnego koła będzie względem siebie w osi po zmianie tego silnika na większy :?: :P
wątpię by 180 weszła na felgę dedykowaną dla opony 150 :roll:
gooxes
 

Postprzez mynka_uk » sobota, 27 marca 2010, 21:16

gooxes napisał(a):mynka_uk, a zębatka zdawcza i zębatka tylnego koła będzie względem siebie w osi po zmianie tego silnika na większy :?: :P
wątpię by 180 weszła na felgę dedykowaną dla opony 150 :roll:


myślę że nie powinno być problemu z zębatkami jako że silnik od bandita 1200 zbudowany jest na tym samym bloku ale jeżeli się mylę to proszę wyprowadzić mnie z błędu. Czy ktoś się orientuje jaka jest szeokość felgi w jajku ?
mynka_uk
 

Postprzez Krzysiek1989 » niedziela, 28 marca 2010, 10:05

nie wiem po co tak kombinować, chcesz mieć silniejszy motocykl kup sobie bandziora 1200 i jezdzj pewnie i bezpiecznie, takie przeróbki nie wróżą nic dobrego, Nawet jakbyś kiedyś schodził z koła i przywalił mocniej o glebe to tu ju żbędzie duzo wiekszy nacisk i główka ramy może nie wytrzymać, poza tym, wątpie żeby trakcja się poprawiła po takiej zmiane.
Krzysiek1989
 

Postprzez mynka_uk » niedziela, 28 marca 2010, 10:43

nie szaleję na kole więc tym bym się nie martwił :)
Po prostu czasami przydało by się więcej mocy i to niekoniecznie przy wysokich obrotach... :)
mynka_uk
 

Postprzez guardian_angel » niedziela, 28 marca 2010, 19:22

mynka_uk, patrząc no twój obładowany sprzęt z walizami + twój ciężar + ewentualny ciężar pasażera = inny moto z wiekszą mocą, bo szału nie będzie nawet z kapciem 200 z tyłu, ale plus taki że moto samo się prowadzi ale tylko po prostej, bo z takim bagażem i szeroka gumą to dużo sobie nie poskręcasz
FORUMOWICZU - WŁĄCZ MYŚLENIE !!!
Avatar użytkownika
guardian_angel
 
Posty: 1692
Dołączył(a): piątek, 17 kwietnia 2009, 08:22
Lokalizacja: Elbląg

Postprzez mynka_uk » niedziela, 28 marca 2010, 19:35

Ja generalnie jestem typem turysty więc Jajko z silnikiem B1200 chwilowo powinno mi wystarczyć. Tyle tylko że nie wiem jaka najszersza opona wlezie do tyłu. !70 czy może 180 a nie chce kupić 180 i stwierdzić że nie wchodzi bo Michelin Road2 kosztuje jednak sporo... :)
Nie żebym nigdy nie zaszalał... :) Każdy czasami lubi pobawić się manetką gazu ale jak masz przed sobą kilkaset km do przejechania to ja przynajmniej przemieszczam się bez szorowania kolanami w zakrętach... :)
Ostatnio edytowano niedziela, 28 marca 2010, 19:41 przez mynka_uk, łącznie edytowano 2 razy
mynka_uk
 

Postprzez gooxes » niedziela, 28 marca 2010, 20:34

sądzę że prawdopodobieństwo znalezienia użytkownika jajka z takim kapciem i po takich przeróbkach jest niewielkie
jak już tak bardzo chcesz się przekonać czy ta guma tam wejdzie kup starą leżakowaną używkę za marne grosze i próbuj, będzie nawet szansa się przejechać i sprawdzić co się zmieniło
gooxes
 

Postprzez Cygi » czwartek, 1 kwietnia 2010, 00:17

Gooxes dobrze mowi.. Ja jestem za oryginalnymi czesciami i przerobki raczej kosmetyczne uprawiam.Co do opon jak wpomnialem załozyłem juz michelin pilot road 2 120/70/17 i 150/70/17 i musze przyznac ze odrazu poczuc róznice. Az miło sie składac do zakretów na nowych laczkach. Poprzednie kapcie byly z 2004 roku i mialy zuzyty bieznik na tyle ze wszystko na co najechalem odrazu kierownica łapała przez co balem sie wykladac na winklach. Teraz juz po wymianie tylko smigac -jezeli mozecie wkladajcie nowe kapcie a poczujecie roznice :diabel:
"Załaduj wszechświat do działa. Wyceluj w mózg. Strzelaj".
"Złe języki obgadują... dobre dają orgazmy.. " :D
MZ 251=>GSX600F=>GSX-R 750=> FZ8 Fazer
Avatar użytkownika
Cygi
 
Posty: 1070
Dołączył(a): poniedziałek, 17 sierpnia 2009, 22:24
Lokalizacja: Chojnów

Postprzez firefox » czwartek, 1 kwietnia 2010, 07:45

Cygi, ameryki nie odkryles :)
Chodzi Ci o cos, [you]??
http://sqlszkolenia.pl
Avatar użytkownika
firefox
 
Posty: 2093
Dołączył(a): niedziela, 22 marca 2009, 07:29
Lokalizacja: Warszawa

Postprzez KOSA77 » czwartek, 1 kwietnia 2010, 09:45

ja mam z tyłu 160 i powiem że 170 to max co wejdzie poza tym zmienia się nieco geometria i na początku jest dziwne wrażenie że złożyc w zakręt jest ciężej ale po kilku miesiącach idzie się przyzwyczaic wiem jedno jak te oponki mi się skończą wracam do oryginalnego rozmiaru Pozdrawiam
Avatar użytkownika
KOSA77
 
Posty: 98
Dołączył(a): poniedziałek, 15 czerwca 2009, 17:56
Lokalizacja: śró płd

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do UKŁAD JEZDNY

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość