Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **Bones** » środa, 19 października 2011, 12:24

Ja tydzień temu założyłem michelin pilot road 2 - za jakieś 10k kilometrów zdam opinie o jeździe na nich

Na razie jestem w trakcie ściągania z nich ochronnej warstwy

Kupiłem na przód oryginalne (120-70-13), a na tył 160-60-13 ale tylko ze względu że bardziej mi się podoba wizualnie.

Co do jazdy to trudno mi jeszcze ocenić bo jeżdżę na razie powoli w zakrętach.

przez **pegaz** » środa, 19 października 2011, 13:40

Bones napisał(a): ... Kupiłem na przód oryginalne (120-70-13), a na tył 160-60-13 ...

Chyba te opony sa do Cinquecento, a nie do jajka.

przez **Bones** » środa, 19 października 2011, 13:41

17

A byłeś blisko bo do nie co cienkola a do Seicento wczoraj kupowałem ojcu trzynastki

Stąd pomyłka

przez **Gof** » środa, 19 października 2011, 21:29

Bones napisał(a):Ja tydzień temu założyłem michelin pilot road 2 - za jakieś 10k kilometrów zdam opinie o jeździe na nich Na razie jestem w trakcie ściągania z nich ochronnej warstwy Kupiłem na przód oryginalne (120-70-13), a na tył 160-60-13 ale tylko ze względu że bardziej mi się podoba wizualnie.

A ile czasu procentowo spędzasz na podziwianiu zadu motocykla a ile na jeździe? ;]

Co do jazdy to trudno mi jeszcze ocenić bo jeżdżę na razie powoli w zakrętach.

I będziesz jeździł powoli bo motocykl był zaprojektowany do 150 a nie do 160, szersza guma może wygląda fajnie, ale trzeba zmuszać motocykl do skręcania... Ja jeździłem na 170 i nigdy więcej, trzeba było zmuszać motocykl do skręcania, źle mi się na nim skręcało. Po założeniu 150 bez problemu przytarłem podnóżek, maszyna sama zaczęła skręcać bez proszenia jej o to.

przez **Bones** » czwartek, 20 października 2011, 07:25

Biorąc pod uwagę że mimo wszystko 90% czasu się jedzie na wprost to wydaje mi się że szerszą gumą prędzej wytracisz prędkość niż węższą ze względu na większą styczność z powierzchnią asfaltu.

A jak często tak na prawdę jeździsz w zakrętach maksymalnym złożeniu, tak żeby podnóżkami szorować asfalt ? Raz na 100 jazd ? Ja jestem typowym turystą, a nie zapierdzielaczem

Więc jak już nadejdzie ta setna jazda w której zapragnę wyczyścić asfalt kolanem to mogę się ciut więcej pomęczyć

Albo może po prostu niebawem przyznam Ci racje i wrócę do rozmiaru 150

Bones

witam w klubie ja też założoną miałem 160 i tylko taką założe z jednego względu szersza raczej mi nie wejdzie. W samochodzie też mam 225 założone a fabryka wypuszcza auta z oponami 180 i co z tego ja lubię mieć szerokie opony. A do dotykania kolanem asfaltu to mi jeszcze daleko jak do australii ia bardziej musiałbym popracować nad świadomością że mogę niż nad rozmiarem opony.

przez **Budzik** » czwartek, 20 października 2011, 23:06

blue angel, samochod to nie motocykl

takze tu nie ma co porownywac :]

hi hi hi Budzik masz rację ale ... ile ja się już od teścia nasłuchałem na temat szkodliwości mojej mani wkładania szerokich opon. Jak to szkodliwe dla samochodu, jak to niszczy zawieszenie już nawet było że niszczę środowisko

ale ja tak mam no i cóż mam poradzić może kiedyś przejdzie ale na razie ten 1 cm więcej na oponie niech sobie będzie. skoro 3 lata jeździłem na starych oponach o wymiarze 160 to pojeżdżę jeszcze.

Bardziej mnie martwi że moge kupić przednią oponę 120/60/17 a nie profil 70 i się zastanawiam czy to problem bo może ja go nie dostrzegam. Bzie niższa i chyba tylko tyle. Dla przypomnienia dodam, że nie jestem wyczynowcem, na kole nie umiem jeździć, winkli nie zamykam czy taj to się tam mówi po prostu cieszy mnie jazda motorem.

przez **Budzik** » piątek, 21 października 2011, 17:10

a na przod nie masz 110/70 lub 120/60?

pegaz napisał(a):
W jajku przod 120/70 ZR 17 tyl 150/70 ZR 17.

a ja mogę kupić 120/60 i się zastanawiam bo różnica pomiędzy 60 a 70 jakoś do mnie nie przemawia

[ Dodano: 03-11-11, 10:13 ]
Czy może ktoś widział takie albo ich używa

http://www.michelin.pl/opony-motocyklow ... lot-road-3

przy zamówieniu polecił mi je sprzedawca różnica w cenie to jedynie 30 zł więc się zastanawiam. Nie lubie jeździć w deszczu ale czasami tego się nie wybiera.

[ Dodano: 17-12-11, 12:46 ]
Kupiłem PR3 i jak zamontuje będę dawał znać co i jak

przez **Majkelo** » wtorek, 20 grudnia 2011, 18:46

A ja mam inne pytanie - może i banalne.
Stoję przed zakupem oponek. Mam jajco 750 z '99.
Sprowadzony z UK - wersja też UK (sprawdziłem po nr ramy).
I teraz pytanie. Czy mam dętkowe czy bezdętkowe? Gdzie to sprawdzić?

Z góry dzięki

przez **Jacek_L** » wtorek, 20 grudnia 2011, 19:23

Musisz mieć bezdętkowe

Na oponie szukaj napisu Tubeless

przez **Gof** » wtorek, 20 grudnia 2011, 20:05

Ja mam dobrą bezdętkową do sprzedania:

Obrazek

Mała dziurka, ale da radę naprawić

przez **pegaz** » wtorek, 20 grudnia 2011, 20:21

Ja Ty doprowadziles opony do takiego stanu?
Stanales w ogrodku jakiemu fatatykowi czy co?

przez **Gof** » wtorek, 20 grudnia 2011, 20:47

Przejechałem 20 km na kapciu

i tak była do wyrzucenia.

przez **Majkelo** » wtorek, 20 grudnia 2011, 21:57

Polak potrafi

przez **Gof** » wtorek, 20 grudnia 2011, 22:02

Ale mam już nowe

przez **Tymon** » wtorek, 20 grudnia 2011, 22:20

Coś bym jeszcze z nich wyrzeźbił

przez **Gof** » wtorek, 20 grudnia 2011, 22:21

Chcesz?

przez **Tymon** » wtorek, 20 grudnia 2011, 22:23

Nie konieczni, na miejscu jest tego dobra pod dostatkiem

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

OPONY

Kto przegląda forum