WYŚWIETLACZ BIEGÓW

tuning, kufry bagażowe, crash-pady, naklejki, duperele...

Postprzez Schummi » środa, 10 kwietnia 2013, 22:38

ziomek dobrze mówi - też dałem nowy oring i nie cieknie nic :) sam czujnik uszczelniałem silikonem wysokotemperaturowym do uszczelniania silników i jest ok.
zasilanie, hmmm... pogrzebałem w kostce pod zegarami i podpiąłem tak, że wyświetlacz działa (niezależnie od jakichkolwiek świateł) po przekręceniu kluczyka i włączeniu zapłonu - silnik nie musi pracować a wyświetlacz działa :diabel:
Pieszy zawsze ma pierwszeństwo!!! Ale nie zawsze przeżyje...
Avatar użytkownika
Schummi
Administrator
Administrator
 
Posty: 2368
Dołączył(a): poniedziałek, 9 maja 2011, 20:37
Lokalizacja: Brzechów k/Kielc

Postprzez Budzik » czwartek, 11 kwietnia 2013, 07:43

no to ja obok akumulatora znalazlem kabel ktory jest pod napieciem (jeden ze 'skrzynki' bezpieczników) tylko po przekreceniu kluczyka w stacyjce i się w niego wpiąłem- efekt taki jak u Marcina. Akurat kabel zlokalizowałem wcześniej bo potrzebowałem podpiac przekaznik do grzanych manetek :)
Na granicy przyczepności uciekamy codzienności
Avatar użytkownika
Budzik
 
Posty: 3270
Dołączył(a): wtorek, 13 kwietnia 2010, 16:39
Lokalizacja: Wwa

Postprzez ziomek4000 » czwartek, 11 kwietnia 2013, 08:25

ja celowo podpiąłem pod oświetlenie ponieważ wyświetlacz robi mi za swojego rodzaju kontrolkę zapalonych świateł. bez tego często zapominałem zapalić światła.
Powyższy post przedstawia pogląd użytkownika w danej chwili i nie może byś wykorzystany przeciwko niemu w innym terminie oraz w innej sprawie.
Avatar użytkownika
ziomek4000
 
Posty: 1337
Dołączył(a): poniedziałek, 13 lutego 2012, 22:05
Lokalizacja: Szczecin

Postprzez Abek » czwartek, 11 kwietnia 2013, 21:51

Zapięte pod światło :) Faktycznie ciekło przy oringu. Wyczyszczone, odtłuszczone i dla pewności posmarowane jakimś silikonowym wynalazkiem. Zrobione parę km i na postoju spadła jedna kropla oleju. Teraz moto od kilku godzin stoi celowo na stopce i nic więc misja zakończona sukcesem chyba. Za to znikła 3 więc pewnie prz kobinowaniu oderwany kabelek. Do zrobienia jutro, potem latamy a w sobotę otwarcie sezonu pełną gębą :)
Avatar użytkownika
Abek
 
Posty: 1551
Dołączył(a): piątek, 4 maja 2012, 20:52
Lokalizacja: Brzesko

Postprzez KUBA-GSXF » niedziela, 14 kwietnia 2013, 08:50

mi znikło 0 ,pewnie kabelek sie poluzował na lucie ,ale olewam bo wszystko cyka dobrze poza tym.
--------------------------------------------------------
GSXF-600 + DR 650 all by SUZUKI :)
KUBA-GSXF
 
Posty: 139
Dołączył(a): piątek, 1 marca 2013, 20:56
Lokalizacja: GDYNIA

Postprzez Zukowaty » poniedziałek, 15 kwietnia 2013, 20:22

ziomek4000 napisał(a):a celowo podpiąłem pod oświetlenie ponieważ wyświetlacz robi mi za swojego rodzaju kontrolkę zapalonych świateł. bez tego często zapominałem zapalić światła.

Zrobiłem dokładnie tak samo.
Tak trochę z innej beczki ale powiązane. Kabel który szedł do modułu z sygnałem zapięcia 1 biegu fabrycznie wyłącza wyprzedzenie zapłonu przy 7tys obr?
Zauważyłem po odcięciu go (celowym) że moto dużo lepiej się kręci na 1 właśnie w okolicach 7tys obr.
Obrazek
Avatar użytkownika
Zukowaty
 
Posty: 67
Dołączył(a): niedziela, 4 października 2009, 20:37
Lokalizacja: Poznań

Postprzez sp7kbi » poniedziałek, 29 kwietnia 2013, 15:39

A ja mam podłączony tylko luz i nie widzę jakiejś wielkiej różnicy.
Zasilanie z bezpieczników.
Avatar użytkownika
sp7kbi
 
Posty: 33
Dołączył(a): czwartek, 2 lutego 2012, 20:44
Lokalizacja: Radom

Postprzez Abek » poniedziałek, 29 kwietnia 2013, 21:16

sp7kbi napisał(a):Zasilanie z bezpieczników.


Czyli jak na moje laickie pojęcie, wyświetlacz włącza Ci się w momencie przekręcenia kluczyka tak? Do których bezpieczników...
Avatar użytkownika
Abek
 
Posty: 1551
Dołączył(a): piątek, 4 maja 2012, 20:52
Lokalizacja: Brzesko

Postprzez Budzik » wtorek, 30 kwietnia 2013, 09:43

Na granicy przyczepności uciekamy codzienności
Avatar użytkownika
Budzik
 
Posty: 3270
Dołączył(a): wtorek, 13 kwietnia 2010, 16:39
Lokalizacja: Wwa

Postprzez kebs » wtorek, 30 kwietnia 2013, 14:26

Podłączacie sie po prostu pod światła reflektora. Tak to robiłem. Jak w instrukcji, którą dostałem przy kupnie wyświetlacza i która zresztą krąży po sieci.
Ostatnio edytowano wtorek, 30 kwietnia 2013, 14:27 przez kebs, łącznie edytowano 1 raz
Co szesnaście zaworów może zrobić z człowiekiem...
Avatar użytkownika
kebs
 
Posty: 191
Dołączył(a): piątek, 22 lipca 2011, 08:39
Lokalizacja: Andrychów

Postprzez sp7kbi » wtorek, 30 kwietnia 2013, 18:35

dokładnie tak, bezpiecznik opisany HEAD. przynajmniej nie trzeba nigdzie dobierać się do kabla czy kostki
Avatar użytkownika
sp7kbi
 
Posty: 33
Dołączył(a): czwartek, 2 lutego 2012, 20:44
Lokalizacja: Radom

Postprzez requiem5 » środa, 31 lipca 2013, 14:03

pytanie do tych co zamontowali ten wyświetlacz w zegarach czym wycinaliście otwór żeby nie połamać tej czarnej płytki?
GSX650F 2008r.
Avatar użytkownika
requiem5
Moderatorzy
Moderatorzy
 
Posty: 1579
Dołączył(a): wtorek, 9 lipca 2013, 09:51
Lokalizacja: Kałuszyn

Postprzez Schummi » środa, 31 lipca 2013, 19:18

ja nożykiem :P tylko cholernie twardy jest ten plastik i nie do końca równo mi to wyszło :/ ale nie widać jak się ktoś za bardzo nie przygląda ;)
Pieszy zawsze ma pierwszeństwo!!! Ale nie zawsze przeżyje...
Avatar użytkownika
Schummi
Administrator
Administrator
 
Posty: 2368
Dołączył(a): poniedziałek, 9 maja 2011, 20:37
Lokalizacja: Brzechów k/Kielc

Postprzez KUBA-GSXF » środa, 31 lipca 2013, 19:44



cena spoko :) choć z allegro chyba za 70 zł gotowe do montażu .

[ Dodano: 31-07-13, 20:45 ]
mnie jeszcze zaintrygował cyforwy obrotomierz

[ Dodano: 31-07-13, 20:45 ]
http://sklep.avt.pl/p/pl/71863/obrotomi ... ntazu.html
--------------------------------------------------------
GSXF-600 + DR 650 all by SUZUKI :)
KUBA-GSXF
 
Posty: 139
Dołączył(a): piątek, 1 marca 2013, 20:56
Lokalizacja: GDYNIA

Postprzez Zukowaty » środa, 31 lipca 2013, 22:48

KUBA-GSXF napisał(a):mnie jeszcze zaintrygował cyforwy obrotomierz

Niepraktyczne. Dużo szybciej przyswajasz informację z zegarów wskazówkowych.
Obrazek
Avatar użytkownika
Zukowaty
 
Posty: 67
Dołączył(a): niedziela, 4 października 2009, 20:37
Lokalizacja: Poznań

Postprzez requiem5 » piątek, 2 sierpnia 2013, 09:57

no i wyświetlacz biegów jest, więc nigdy więcej rondo nie będzie robione na 4 ;) albo dojeżdżając do skrzyżowania zastanawianie się ile jeszcze tych biegów do tej 1 jest ;)
pewnie jak złapię wprawę to będzie to zbędny gadżet ale dla początkującego jest to bardzo pomocne.
GSX650F 2008r.
Avatar użytkownika
requiem5
Moderatorzy
Moderatorzy
 
Posty: 1579
Dołączył(a): wtorek, 9 lipca 2013, 09:51
Lokalizacja: Kałuszyn

Postprzez Abek » piątek, 2 sierpnia 2013, 10:38

requiem5, ja miałem podobne zdanie. Teraz już wyświetlacz jest prawie nie wykorzystywany. Czasami w korku machając biegami rzucam okiem. Gadżet fajny :)
Avatar użytkownika
Abek
 
Posty: 1551
Dołączył(a): piątek, 4 maja 2012, 20:52
Lokalizacja: Brzesko

Postprzez wiktorszmy@gmail.com » wtorek, 20 sierpnia 2013, 11:59

Siemka a sprawdzał ktoś ile przewodów idzie z tego modułu biegów(chodzi o część która znajduje się w silniku) do płytki sterującej całą elektronika tego wskaźnika ledowego? Jako, że programuje i projektuję trochę w pracy to zrobię sobie płytkę na wyświetlaczu od nokii 3310 plus do tego będzie wyświetlany stan paliwa, godzina i temperatura silnika albo otoczenia :roll: i jeżeli ktoś miałby dostęp żeby sprawdzić jakie idą tam sygnały po tych przewodach sterujących wychodzących z silnika :ufo:
Avatar użytkownika
wiktorszmy@gmail.com
 
Posty: 66
Dołączył(a): środa, 31 lipca 2013, 13:20
Lokalizacja: Łódź

Postprzez Budzik » wtorek, 20 sierpnia 2013, 12:22

wiktor, przewody trzeba zrobic sobie samemu, wic jest ich 6 - do kazdego biegu jeden. po zapieciu biegu zamukamy obwód i przez to wyswietla sie odpowiednia cyfra. Po prostu zmasowujemy poprzez czujnik obwód
Na granicy przyczepności uciekamy codzienności
Avatar użytkownika
Budzik
 
Posty: 3270
Dołączył(a): wtorek, 13 kwietnia 2010, 16:39
Lokalizacja: Wwa

Postprzez requiem5 » wtorek, 20 sierpnia 2013, 13:55

ewentualnie w gotowcach jest ich 8 w czym jeden pozostaje luźny (zbędny), siódmy jest na jałowy bieg. Te przewody idą do skrzyni biegów a nie silnika a dokładniej to do czujnika luzu który jest już w moto, przynajmniej u mnie tak jest.
GSX650F 2008r.
Avatar użytkownika
requiem5
Moderatorzy
Moderatorzy
 
Posty: 1579
Dołączył(a): wtorek, 9 lipca 2013, 09:51
Lokalizacja: Kałuszyn

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do AKCESORIA I DODATKI

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość