Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Cześć,
Mam dylemat po zakupie gsxf650 od młodego człowieka, który musiał obniżyć moc aby mieściła się w ramach kategorii A2 czyli do 50 KM 35KW. W papierach czyli dowodzie rejestracyjnym jest wpis Kat A2 35KW ale w karcie pojazdu już o tym zapomnieli i jest po staremu i teraz przy przerejestrowywaniu to wyszło. Urząd Komunikacji chce to wyprostować i wrócić do wartości fabrycznych. Pytanie czy warto pozostawić 35KW i nie oficjalnie sobie przywrócić do parametrów fabrycznych? Czy lepiej nie ryzykować bo mogą kiedyś z tego wyniknąć problemy? Czy jest różnica w opłatach za OC, czy jest jakiś opłacalny aspekt? Jak tu postąpić, miał ktoś taki przypadek?

Jeżeli nikomu sam nie powiesz, że moto ma więcej niż 35 kW to nikt się o tym nie dowie. Bo niby w jaki sposób? SKP nie robi badań na hamowni podczas badania technicznego. A czy to ma jakieś znaczenie przy ustalaniu składki ubezpieczenia? Jeżeli tak, to bardzo niewielkie, co przy śmiesznej kwocie składki za ubezp. OC motocykla nie będzie odczuwalne.