Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Nic nowego nie wymyślili. ABS już jest, obowiązek jazdy na światłach 24h też. Powinni pomysleć nad jakąś poduszką powietrzną przed motocyklem. A odnośnie spalin, to niech zajmą się silnikami w lotnictwie, kopcącymi autobusami i ciężarówkami nie wspominając o ciężkich statkach, tankowcach, kontenerowcach. Taki jeden na kursie Chiny - USA wyemituje tyle co2 co wszystkie motocykle w Polsce przez 10 lat jak i nie więcej.

Poduszka powietrzna już jest w Gold Wingach czy jak to się tam pisze

i bmw C1

I zaraz bedzie u nas... diaksa, katalizatorek OFF, przelot itp.

a Zielone to Kawasaki jest... i starczy


a na powaznie to czy zbadali najwiekszy % przyczyn wypadkow?
ABS... okej... a co z wymuszeniami przez puszkarzy? ABS w miejscu moto nie zatrzyma.

Ile % wypadkow jest spowodowanych uslizgiem, ze tak ten ABS cholubia?

Oj cos mi smierdzi jakims lobby

Akurat ABS pomoze a nie przeszkodzi, raczej to na plus w motocyklach, ale czy osobiscie bym chcial?? Chyba nie, wiecej mozliwosci zabawy jest bez ABS i tego bede sie trzymac chocby sila chcieli mi zalozyc

firefox napisał(a):Akurat ABS pomoze a nie przeszkodzi, raczej to na plus w motocyklach, ale czy osobiscie bym chcial?? Chyba nie, wiecej mozliwosci zabawy jest bez ABS i tego bede sie trzymac chocby sila chcieli mi zalozyc

Plus hmm.. dłuższa droga hamowania !! ABS zawsze możesz wyłączyć

Wiecie jak dla mnie to ABS sprawdza się tylko do 120 km/h bo uwierzcie mi miałem śmierć w oczach jadąc z wujkiem ponad 150 na godzine wyprzedzaliśmy (oczywiście puszka) a tu nagle tir z naprzeciwka to on hebel a żelazo dalej jedzie i nie ma ochoty się zatrzymać później sprzawdziliśmy jak to by było bez tego gówna odłączyliśmy ten badziew i ognia na pętle 150 hebel koła w miejscu cóż opony w niezadobrym stanie ale lepiej było i szybciej zdredukowaliśmy do 80 niż z tym cholernym ABS

a ja jestem za ABS pozwala on manewrować podczas hamowania, chociaz ciekawe jak ma to sie w przypadku motóra...hamulce na max, ABS pyka, powiedzmy ze skręcamy kierownica żeby ominąć COŚ...i tu pytanie, koło sie uślizgnie czy nie?

Ja jestem za poduchą, a ABS może być - w dodatku jeśli można odłączyć to luzik. Kwestia indywidualna czy chcesz używać czy nie.

brodaty_rider napisał(a):Wiecie jak dla mnie to ABS sprawdza się tylko do 120 km/h bo uwierzcie mi miałem śmierć w oczach jadąc z wujkiem ponad 150 na godzine wyprzedzaliśmy (oczywiście puszka) a tu nagle tir z naprzeciwka to on hebel a żelazo dalej jedzie i nie ma ochoty się zatrzymać później sprzawdziliśmy jak to by było bez tego gówna odłączyliśmy ten badziew i ognia na pętle 150 hebel koła w miejscu cóż opony w niezadobrym stanie ale lepiej było i szybciej zdredukowaliśmy do 80 niż z tym cholernym ABS

Wszystko sie zgadza, z tym ze ABS pozwala na zmiane kierunku jazdy, natomiast zablokowane kola niestety juz nie.

Jak dla mnie ABS w motocyklach to głupota przecież szybciej zatrzymasz się hamując cały czas niż pulsacyjnie wiadomo dzięki ABS nie zblokuje koła ale jak już się umie hamować awaryjnie to to tylko będzie przeszkadzać

I rozumiem, ze Ty umiesz?Umiesz tez ominac zagrozenie zycia i inne tego typu losowe zdarzenia na drodze?Pewnie tak samo jak Ci co leza na cmentarzu.

Hamowanie w przypadku tego zagrozenia zycia to nie zabawa na egzaminie czy na drodze, ze mysle " O zahamuje teraz awaryjnie" i cyk hamujesz. Jak przyjdzie Ci hamowac to nie wiem czy nie zesztywniejesz a hebel wcisniesz tak, ze sam motocykl Cie wyprzedzi...

Ja rozumiem, ze kazdy jest cwaniakiem, ale poki co widze raczej same zalety ABS a to, ze osobiscie nie chcialbym w swoim motocyklu to co innego.

Reasumujac zapewne roznica w hamowaniu przy duzych predkosciach nie jest zbyt wielka, aczkolwiek nie mam statystyk przed soba, nie zmienia to jednak faktu, ze hamowanie z ABS jest bezpieczniejsze i stabilniejsze niz w stresie wcisniecie na hama wszystkich mozliwych hamulcow i wpadniecie w poslizg czy wywrotke.

I prosze Was, nie porownujcie ABS na 4 kola z 2 kolami.

Ja nie mówię że jestem mistrzem kierownicy bo jeżdżę dopiero 3 lata ale miałem sytuacje gdzie musiałem hamować awaryjnie raz skończyło się to szlifem przez kilkadziesiąt metrów po asfalcie ale tak jakoś wychodziłem cało. Z ABS nie zrobie stoopie

Wiem, że temat nie najświeższy, ale mam pytanie do Brodatego: ty na prawdę planujesz na jajku robić stoppie, wheelie i inne powietrzne akrobacje??? Nie szkoda Ci uszczelniaczy i wysiłku w podniesienie i manewrowanie 230 kilowym klocem?

Widziałem ABS w bandicie litrowym, na zwilżonej mżawką nawierzchni przy prędkości 50 km/h - pyk i stoi w miejscu, bez martwienia się o uślizgi itd. Jak dla mnie - bomba.

Nyuno, nie no po prostu mówię że przy ABS stoopie jest niewykonalne a moja krowa waży już nie całe 200 ze wszystkim i płynami ważyła 220 to teraz ze 20 mniej a wheelie to no problem na tym sprzęcie bo ja mam imbryka i jakoś go nawet nie prosze na zębatce 45 zębów idzie spokojnie w pion chętnie bym foty podrzucił ale za krótko jadę idzie w pion lece na plecy (wiem kiedy się leci na plecy no wiadomo rower lżejszy ale przejeździłem na stuncie 3 lata) to hebel pod opór i tyle po prostu strach ale jak tylko mi się uda coś pyknąć to wrzucam

abs czemu nie ale fajnie by bylo gdyby byl odlaczany np pada deszcz pyk abs a gdy ktos chce sie pobawic to go wyłącza ps. imbryki normalnie ida na kapcia z gazu nie wiem jak jajko

imbryki normalnie ida na kapcia z gazu

juz sprawdzales?

no swojego nie raz w tamtym sezonie szedl slabo ale po warsztacie idzie ladnie ale jeszcze mam ta obawe (zolkos wyj**ie sie na plecy) i jak jst dooosc wysoko przednie kolo to odpuszczam bo nie mam jeszcze wprawy by np jechac cala ulice na kole ale kawalek ujade po troszeczku lepiej mi idzie

to oleju dolej wiecej do silika ;] bo zaraz panewki bedizesz mial do roboty ;D