Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **Raczek** » poniedziałek, 12 lipca 2010, 10:51

A tutaj cos nowszego w akcji niz jajeczko

--> http://www.youtube.com/watch?v=6-qNoyhP8eA

przez **ivan** » wtorek, 13 lipca 2010, 16:48

Dopóki nie zobaczę jak ktoś stawia jajko (na seryjnej zębatce) na koło to nie uwierzę.
Imbryk - ok, moim zdaniem jest poręczniejszy i ze sprzęgła powinien iść w górę, ale jajko to już dużo trudniej postawić...

ivan, dokładnie tak.Imbryk,w szczególności 750 ma więcej mocy i jest poręczniejszy.
Chociażjajo wheelie widocznie się da

Typ z tego co widzę ma oryginalną zębatkę

przez **ivan** » wtorek, 13 lipca 2010, 21:55

Już kiedyś widziałem ten filmik. Rzeczywiście koleś wymiata i też mi się wydaję że zębatkę ma serię. Ale zauważ jak on wolno jedzie podczas wheelie, albo jest naprawdę zajebisty albo coś mieszał jednak przy tej zębatce.

przez **Budzik** » środa, 14 lipca 2010, 10:24

wolno jechac na gumie to jest sztuka bo zapierdalac na guimie jest ponoc duzo latwiej:D

ktos niunka jajiem na gmie latal

przez **guardian_angel** » środa, 14 lipca 2010, 10:36

Filmik jest źle zmontowany bo dźwięk nie idzie równo z filmem, film wolniej a dzwięk szybciej, wiec on normalnie zapierdala na wheele ale w zwonionym tempie.

przez **ivan** » środa, 14 lipca 2010, 15:55

Ale wydaje się że to dźwięk idzie za wolno/szybko a obraz jest ok. Poza tym zobacz jak on w miejscu wyrywa na koło. Nie widać jak się rozpędza i nabiera wysokości tylko pyk i stoi

Trzeba być niezłym kozakiem żeby takie rzeczy robić.

przez **guardian_angel** » środa, 14 lipca 2010, 19:26

Tak trzeba być kozakiem z większą zębatką.

przez **Raczek** » piątek, 23 lipca 2010, 16:59

Przekonalem sie juz ze na kolo postawi sie wszystko co ma silnik miedzy kolami

jajko mojego kolegi 600 idzie bez problemu oczywiscie z jedyneczki ze sprzegla a jak pion sie zlapie to jedzie po horyzont

Chlop na filmie zas jezdzi nowym gsxfem i mam duzo mniej mocy , On poprostu lapie bardzo szybko pion i potem rownowaga jedzie :lol:

ale jak tyo sie mowi "nie moc lecz technika czyni z ciebie zawodnika" :mrgreen:

przez **Sawiś1993** » wtorek, 10 sierpnia 2010, 01:20

To gratuluję umiejętności. Mojej jajko bez owiewek i lampy nawet nie drgneło. Nawet moj brat, który lata zawodowo na gumie na 900rr nie dał rady go poderwać stojąc na tylnych podnóżkach. Ale sam chyba nie będę próbował. Inne motocykle się do tego lepiej nadają, a największa frajdę z jazdy czerpie się na dobrej nawierzchni w fajnymi winklami;) :diabel:

przez **Budzik** » wtorek, 10 sierpnia 2010, 15:33

900rr samo na kolo idzie

przez **Sawiś1993** » niedziela, 22 sierpnia 2010, 02:08

hehe i to jak... ta mojego brata ma dynojety i przelotowy wydech i większą zębatkę... Idzie z 3 bez niczego... Istny szatan :diabel:

http://www.youtube.com/watch?v=kBl-0FKGfcI tu jest filmik z ową hondzią w roli głównej... wybaczcie za wieśniacki montaż, ale to mój pierwszy filmik zrobiony w 5 min.

przez **zolwik** » niedziela, 22 sierpnia 2010, 20:00

Sawiś1993, nie musisz nam udowadniać , wiadomo że blady nie ma problemów z gumowaniem tym bardziej że większa zębata . :fuck2:

jajo to jajo, gdzieś kiedyś zdaje się na wleptubie widziałem jak gość stawiał imbryka na koło.
Mi dziś też nie wiele brakowało

przez **zolkos** » poniedziałek, 23 sierpnia 2010, 13:16

wczoraj uczyłem sie stawiac swego imbryka na kolo i tak z 60/80 centów kilka razy mi sie udalo z gazu do prawdziwego gumowania jeszcze mi daleko

pozdr

przez **BiEdRoN** » poniedziałek, 23 sierpnia 2010, 21:56

większa zębata, to jest lekarstwo

przez **guardian_angel** » wtorek, 24 sierpnia 2010, 07:39

zolkos napisał(a): 60/80 centów

No to na prawdę prawie pion, a z kanapy nie spadłeś

przez **zolkos** » wtorek, 24 sierpnia 2010, 20:27

no prawie przylizałem asfalt xD po prostu pierwszy raz motor na kapcia stawiam wiec sie nie smiejcie

swoja jawke 50 jak stawialem to wydechem chaczylem heh ale to jest różnica motoru masy itp

mysle ze jak na pierwszy raz to i tak dosc duzo podniosłem

wczesniejszy wlasciciel stawial ja normalnie na kolo z gazu bo moto jest niby po tuningu firmy MTG i sa tam gazniki o gardzielach 42 mm a nie 38 jak oryginal i ma ponoc ponad 100 kucy wlasciciel twierdzil ze w granicy 130 ale wątpie

sprawdzić musze na hamowni

przez **ElViajero** » wtorek, 24 sierpnia 2010, 21:03

GSX 750F rocznik 90 ma 106 kucy, potem obniżyli do 98 i to bez tuningu

przez **zolkos** » wtorek, 24 sierpnia 2010, 21:09

to wiem ... tylko czy jest możliwe ze jak dali te wieksze gazniki to prawie 30 kucy wzrosła moc??

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

stawianie na koło jajka

Kto przegląda forum