Kilka problemów, prośba o pomoc dla świeżaka...

Jeśli żaden z tematów Ci nie pomógł, zadaj pytanie TUTAJ.

Kilka problemów, prośba o pomoc dla świeżaka...

Postprzez cr2sher » poniedziałek, 11 czerwca 2012, 21:00

Siemka,
a więc zaczynając od początku, w innym temacie pisałem o łańcuchu KLIK, dzisiaj podjechałem do jakiegoś mechaniora i usłyszałem że powodem wyciągania się łańcucha jest to że jest "wyślizgany na zębatkach", więc oznajmił mi że czeka mnie w najbliższym czasie wymiana..., teraz mam pytanie jakie napędy polecacie w rozsądnej oczywiście kasie i nie jakieś badziewie.
Druga sprawa to czasami występuje problem że nie mogę podczas jazdy ani wrzucić ani zrzucić biegu, muszę na prawdę użyć siły żeby bieg wrzucić, przypadłość ta jest sporadyczna, ale występuje minimum raz dziennie latając ok. 40km dziennie. Zauważyłem że nie jest to na pewno związane z temp. silnika, raz wystąpiło jak był dopiero co odpalony a innym razem po ok 20minutach jazdy, jeżeli się nie mylę to występuje to miedzy różnymi biegami..., gdzie szukać przyczyny? Czy jest to oznaką kończącego się sprzęgła czy może nadmiernym wyciągnięciem linki sprzęgła, bo jak mi znajomy powiedział co moto oglądał to jest ona na końcu regulacji przy klamce.
Kolejna rzecz to obroty, początkowo jak nabyliśmy moto obroty na rozgrzanym silniku na biegu jałowym były w granicach 1000 teraz teraz falują od 1200 do 1400.
Dodam że jak kupiliśmy moto ok miesiąca temu, sprzedający mówił że podobno wszystko było zrobione, olej wymieniony itp... o napędzie nic nie mówił a ja niestety nie dopytałem, bo niby moto miało być ze sprawdzonego źródła...

Proszę o wyrozumiałość i rady jak dla kompletnego laika, najlepiej łopatologicznie :D, o autach możemy pogadać profesjonalnie ale z moto jestem zielony...
cr2sher
 
Posty: 39
Dołączył(a): wtorek, 1 maja 2012, 21:13
Lokalizacja: Łódź

Postprzez KR-Ociec » poniedziałek, 11 czerwca 2012, 21:36

cr2sher, - trochę czytania ale wszystko masz w dziale:

- Forum Suzuki GSXF 600/650/750 Strona Główna » MECHANIKA (tylko dla zarejestrowanych) » UKŁAD JEZDNY » ŁAŃCUCH + ZĘBATKI

Ad.: biegu - na jaki olej wymieniłeś (spr. stan oleju), wymień linkę sprzęgła i wyreguluj; zaobserwuj w jakich okolicznościach do chodzi do "zakleszczania" biegu: kiedy jedziesz hamując silnikiem i zmieniasz bieg, kiedy przyspieszasz, jak mocno wciskasz wtedy klamkę sprzęgła, czy na pewno do końca, czy nie czekasz ze zmianą biegu do samego końca i robisz to nerwowo, w pośpiechu ???
Sens życia jest prosty : albo jest CZARNY albo BIAŁY ! - nic pośrodku !!!
--------------------------------------------
(KR-Ociec tel.: 509-867-657 )
Mój "imbrol" : http://polskajazda.pl/Motocykle/Suzuki/GSX-750F/131974
Avatar użytkownika
KR-Ociec
 
Posty: 2343
Dołączył(a): środa, 6 lipca 2011, 16:02
Lokalizacja: Dębica

Postprzez cr2sher » poniedziałek, 11 czerwca 2012, 21:42

KR-Ociec, olej jest to Motul o ile się nie mylę 5100 10w40, zazwyczaj problem występuje podczas przyspieszania, klamka sprzęgła jest wciśnięta do końca aż dotyka manetki, biegi raczej są wrzucane spokojnie bez jakiejś szarpaniny.
O łańcuchu poczytam... :)
cr2sher
 
Posty: 39
Dołączył(a): wtorek, 1 maja 2012, 21:13
Lokalizacja: Łódź

Postprzez KR-Ociec » poniedziałek, 11 czerwca 2012, 21:50

Wymień linkę i wyreguluj, jeśli objawy nie ustąpią pozostaje problem sprzęgłowy :(
Sens życia jest prosty : albo jest CZARNY albo BIAŁY ! - nic pośrodku !!!
--------------------------------------------
(KR-Ociec tel.: 509-867-657 )
Mój "imbrol" : http://polskajazda.pl/Motocykle/Suzuki/GSX-750F/131974
Avatar użytkownika
KR-Ociec
 
Posty: 2343
Dołączył(a): środa, 6 lipca 2011, 16:02
Lokalizacja: Dębica

Postprzez Alpha » poniedziałek, 11 czerwca 2012, 22:37

Łańcuch zasadniczo "wyciąga się " , gdy motocykl nie stoi w garażu . Nie bardzo rozumiem , do czego zmierzasz tym pytaniem ( w KLIK również ) , i co konkretnie jest powodem wymiany łańcucha .
IMO najbardziej szkodzi jazda w deszczu .


Problem niekoniecznie kryje się w sprzęgle . Bo przecież biegi znakomicie wchodzą "bez sprzęgła" . Wywierasz nacisk na dźwignię zmiany biegów , ujmujesz na moment gazu i bieg sam wskakuje na skutek odciążenia sprzęgieł kłowych . I natychmiast dodajesz gazu , żeby motocykl nie przyhamował . Noga cały czas wywiera nacisk - gdyby przypadkowo bieg jeszcze nie wskoczył .
Być może zmieniasz biegi zbyt delikatnie , brak wprawy . Wiekowy już motocyklista Adam z innego forum , stwierdził , że najpłynniej biegi zmienia się w tych olejakach , nie wciskając sprzęgła do końca . Tzw półsprzęgło . ...

Oczywiście , obie regulacje sprzęgła trzeba sprawdzić .


Serwisówka podaje 1200 ±100 RPM , pokrętło regulacji masz koło lewego uda . Jak falowanie obrotów Ci przeszkadza , to synchronizacja gaźników powinna nieco to poprawić . Ale nie zawsze będzie całkowicie bez falowania .
Avatar użytkownika
Alpha
 
Posty: 437
Dołączył(a): piątek, 7 sierpnia 2009, 21:18
Lokalizacja: wielkopolska


Powrót do MECHANIKA OGÓLNA GSXF

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość