Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **Cygi** » środa, 23 lutego 2011, 18:28

jezeli masz 600f jajko to jak podal Zigi na zalaczonym rysunku serwisowka mowi o 499cc oleju do lagi. Czyzbys mial kombinowane lagi? jedna od 600 a druga od 750? skoro roznica 2 cm miedzy lagami? Jakies kino z tym zawieszeniem. Nalezało by sprawdzic czy lagi sa te same, olej dobrze zlany, sprezyny sprawne. Jezeli wszystko jest jak powinno byc to zalewasz po 499cc i musi byc 108mm pomiedzy lustrem oleju a gorna czescia lagi.

przez **kamucha1983** » środa, 23 lutego 2011, 19:16

Mam jajko 750cm3, zalałem 513ml i powinienem mieć od krawędzi do lustra 10,2 cm a mam 16,5 i 20 cm? jakim cudem???
Ma ktoś jakąś teorię?
Nie mogę mieć różnych lag bo przecież średnice długości mam takie same.

przez **WilQW** » środa, 23 lutego 2011, 20:37

poziom oleju mierzymy na wciśniętym amorze, może mierzyłeś na rozciągniętym ??
pzdr

przez **kamucha1983** » środa, 23 lutego 2011, 20:55

o kurde balans, przeglądnąłem jeszcze raz serwisówkę i rzeczywiście olej mierzy się na wciśniętym amorze ! Ale ze mnie baran hehhe to już wszystko jasne, wielkie dzięki za podpowiedz! Nie ma to jak forumowicze

przez **Cygi** » czwartek, 24 lutego 2011, 00:10

Kamucha zmien opis jaki maswz moto bo ja tu widze w twoim profilu Motocykl: Suzuki Gsx 600f
Rok prod. moto: 1998

przez **brodaty_rider** » piątek, 25 lutego 2011, 15:34

Skorzystam z tematu:D
Może wiecie jakie uszczelniacze do lag trzeba kupić do imbryka?? bo mi poszedł z prawej strony ;/ i jaki olej najlepiej, ile go tam zalać i jak się to wymienia?? bo nigdy nie miałem przyjemności wymieniać tego typu zabawki

przez **WilQW** » piątek, 25 lutego 2011, 21:01

brodaty_rider napisał(a):Skorzystam z tematu:D
Może wiecie jakie uszczelniacze do lag trzeba kupić do imbryka?? bo mi poszedł z prawej strony ;/ i jaki olej najlepiej, ile go tam zalać i jak się to wymienia?? bo nigdy nie miałem przyjemności wymieniać tego typu zabawki

ludzie no bez przesady
rozmiar uszczelniaczy znajdziesz w katalogu Larssona (online)
albo allegro
a najprościej to idziesz do sklepu i mówisz do czego
co do wymiany jest masę tematów jak to robić (nie mówię tylko o tym forum)
najnormalniejsze pytanie które zadałeś to ile wlać
pzdr

przez **brodaty_rider** » sobota, 26 lutego 2011, 11:17

WilQW, tzn ja wiem że trza zdjąć półki etc. tylko jak to później idealnie poskładać to tego nie bardzo. To mi powiedzcie w takim razie jaki olej bedzie najlepszy jak mozecie

przez **kamucha1983** » sobota, 26 lutego 2011, 15:22

Na pewno olej do zawieszenia
1. 10W to masz medium
2 15W hard (trochę twardsza będzie zawiecha)

Ja nalałem 10W motula 40 zł za litr,

przez **tobocian** » sobota, 26 lutego 2011, 22:00

brodaty_rider napisał(a): tylko jak to później idealnie poskładać to tego nie bardzo.

musisz wsunąć lagi w górną półkę tak jak poprzednio były-wystawały.
Jeżeli nie pamiętasz hmmm to po prostu uważnie patrz przy wkładaniu od dołu tak,żeby krawędź tulei lagi równa była z krawędzią górnej półki,jak złapiesz jedną to zaciśnij lekko dolna półkę i zrób to samo z drugą golenią.
Jak już mniej więcej złapiesz wysokości to przymiarka na oś koła,czyli wkładasz ośkę i patrzysz czy przechodzi idealnie,jeżeli nie "celuje" w otwór lagi to musisz lekko odkręcić wstępne zaciśnięcie dolnej półki i dostosować wtedy lagę żeby ośka swobodnie przechodziła przez oba otwory.Masz po tym pewność że są na tej samej wysokości.
Teraz tylko wszystko podociągać i "zwalić" kabana na koła-próba na sucho dociskanie na hamulcu przodu.
ps.radzę przed zamontowaniem w półki odtłuścić miejsca zaciskania lag...im mniej tam tłustego tym pewniej siedzi.

przez **brodaty_rider** » niedziela, 27 lutego 2011, 00:16

tobocian, wielkie dzięki za odp

benzyna ekstrakcyjna lub nitro i będzie odtłuszczone

[ Dodano: 27-02-11, 00:17 ]
kamucha1983, Tobie też dzięki za odp

chyba zaleje 15w

będzie mi się trochę lepiej jeździło

przez **rafal89** » niedziela, 13 marca 2011, 19:47

Ile oleju trzeba na lewą stronę? 0,5l wystarczy?

przez **brodaty_rider** » niedziela, 13 marca 2011, 19:49

Jak się wymienia to w obu jednocześnie

przez **Alpha** » niedziela, 13 marca 2011, 21:35

tobocian napisał(a):.........wysokości to przymiarka na oś koła,czyli wkładasz ośkę i patrzysz czy przechodzi idealnie,jeżeli nie "celuje" w otwór lagi .........

Myślę że to jest niezbyt precyzyjne . Dlatego , że gdy mamy na centralce , przednie koło uniesione ,lagi "maksymalnie "wysunięte , to nie jest to punkt zero - tylko już minus ~10mm ugięcia . A to z powodu sprężynek , które amortyzują uderzenie lag w fazie rozciągania .
Reasumując , w zależności od siły sprężynek , od ich zużycia , osie otworów lag ,nie muszą być idealnie w linni . Chyba lepiej bazować na górnej półce .

przez **tommy** » czwartek, 24 marca 2011, 01:50

W dużym jajku sprężyny maja być włożone "zwojami bliżej siebie" do góry czy do dołu ?

przez **KMX** » poniedziałek, 11 kwietnia 2011, 22:17

Aciol napisał(a):Do imbryka jest inaczej

Obrazek

dla GSX750F 89-96

czyli do mojego imbryczka 491ml a nie 513ml tak jak podawal wczesniej ZiGi?

przez **Jacek_L** » środa, 18 maja 2011, 20:54

Pytanko

Przy wymianie uszczelniaczy kupować też te kapturki czy same uszczelniacze wystarczą?

przez **Bones** » czwartek, 19 maja 2011, 05:57

To zależy w jakim stanie masz te kapturki - jak stare i popękane to jak najbardziej.

przez **Adriann** » niedziela, 22 maja 2011, 14:24

Witajcie Panowie, mam pytanie przy lekko wywalonym lozysku główki ramy lepiej zwiekszyc twardosc czy zmniejszyc przedniego zawieszenia? Mogłby mi ktos napisac jak zwiekszyc.zmniejszyc twardosc tłumienia przodu?

przez **plaski** » niedziela, 22 maja 2011, 15:05

Na półce (przed oczami jak siedzisz) masz 2 pokrętła na śrubokręt płaski. Zgodnie z ruchem wskazówek zegara zwiększasz twardość. Jeśli dobrze pamiętam to są 3 pozycje

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

ZAWIESZENIE PRZEDNIE - LAGI

Kto przegląda forum