Duży luz na dźwigni zmiany biegów !

silnik, gaźniki, skrzynia biegów, układ wydechowy...

Duży luz na dźwigni zmiany biegów !

Postprzez rlenski » niedziela, 5 sierpnia 2012, 12:54

Witam. Zauważyłem że dźwignia zmiany biegów w moim motocyklu ma bardzo duży luz, to znaczy można ją odchylić w każdym kierunku po kilka milimetrów. Powoduje to szarpanie na niektórych biegach, szczególnie przy mocniejszym odkręcaniu manetki. Jakieś pomysły jak ją usztywnić ?
rlenski
 
Posty: 18
Dołączył(a): piątek, 22 czerwca 2012, 21:03
Lokalizacja: Chełmża

Postprzez rlenski » niedziela, 5 sierpnia 2012, 13:25

Wygląda to tak :

http://youtu.be/WiEvH5_pe18
rlenski
 
Posty: 18
Dołączył(a): piątek, 22 czerwca 2012, 21:03
Lokalizacja: Chełmża

Postprzez pegaz » niedziela, 5 sierpnia 2012, 14:55

Luz na dzwigni powinien byc, ale moze faktycznie jest troche za duzy. Trzpien jest stalowy, natomiast dzwignia z jakiegos stopu (aluminium?) i pewnie ona szybciej sie wyrabia. Poszukaj uzywanej dzwigni.
pegaz
 

Postprzez kojak83 » niedziela, 5 sierpnia 2012, 18:56

Ja mam podobny luz u siebie i nic mi nie szarpie ani nie mam problemów ze zmianą biegów. Czasami tylko zamiast dwójki wrzucę luz ale to raczej problem jest we mnie a nie w moto :) Więc wydaje mi się, że to szarpanie u Ciebie to chyba z innego powodu.
Avatar użytkownika
kojak83
 
Posty: 217
Dołączył(a): wtorek, 17 stycznia 2012, 12:37
Lokalizacja: Swarzędz/Poznań

Postprzez Alpha » niedziela, 5 sierpnia 2012, 21:46

Również mam takie luzy - nic mi nie szarpie .

Jeśli koniecznie chcesz się ich pozbyć , to :
- w dzwigni jest tulejka z brązu - trzeba ją rozwiercić (np rozwiertakiem nastawnym)
- stary sworzeń wykręcić , na jego miejsce dać wytoczyć nowy , średnicą dopasowany do tulejki .

lub :
- stary sworzeń zabielić i wypolerować na tokarce
- wykonać nową tulejkę i wcisnąć w dźwignię , potem ewentualnie rozwiercić na wymiar .
Avatar użytkownika
Alpha
 
Posty: 437
Dołączył(a): piątek, 7 sierpnia 2009, 21:18
Lokalizacja: wielkopolska

Postprzez stachuwp » piątek, 17 sierpnia 2012, 14:23

U mnie luz jest dużo większy i również nic nie szarpie. Co ciekawe a raczej nie ciekawe luźny mam cały ten trzpień.
był -> Chart 210
-> GS 500 Five Star 98r
jest -> Ogar 200
-> ETZ 150
-> ETZ 150 99% oryginał
-> GSX 600F
Avatar użytkownika
stachuwp
 
Posty: 62
Dołączył(a): piątek, 27 stycznia 2012, 01:55
Lokalizacja: Warszawa

Postprzez cichy » sobota, 18 sierpnia 2012, 14:14

kojak83 napisał(a):Ja mam podobny luz u siebie i nic mi nie szarpie ani nie mam problemów ze zmianą biegów. Czasami tylko zamiast dwójki wrzucę luz ale to raczej problem jest we mnie a nie w moto :)


mam dokładnie tak samo
Avatar użytkownika
cichy
 
Posty: 64
Dołączył(a): środa, 13 lipca 2011, 07:33
Lokalizacja: poznań


Powrót do SILNIK

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

cron