igor ostrołęka, - może sprawdź tak:
1. - postaw na centralce, odciąż przód aby wisiał w powietrzu i trzymając za gładzi lag przednich spróbuj poruszyć równocześnie w przód i w tył; luz oznacza łożyska główki ramy
2. - złap za tarcze hebla prawą i potem lewą i spróbuj poruszyć nią tam i z powrotem ruchem PROMIENIOWYM tj. po okręgu; większe luzy niż 1mm = natychmiastowa wymiana, mają byż "żeglujące / pływające" (jak chciał tak zwał

) ale nie rozklekotane
3. - sprawdź kolor płynu hamulcowego; jeśli jest zażółknięty (każdy inny kolor poza przezroczystym) = natychmiastowa wymiana; może nie wymieniłeś i dastał wody z powietrza, niestety jest higroskopijny, a różnice w "przewodzeniu" ciśnienia pomiędzy wodą i płynem mogłyby dawać "strzały" na heblach
4. - sprawdź tarcze hamulcowe: ich grubość i stan zwł. "bicie" i kolor
5. - sprzwdź łożyska koła przód
6. - sprzedź oponę
.......
Tyle "tak na gorąco" - inne propozycje ?