WYŚWIETLACZ BIEGÓW

[mar_92]

Czy ktoś montował taki wyświetlacz. http://allegro.pl/wyswietlacz-biegow-gi ... 48441.html .Trzeba coś przerabiać?czy wystarczy podłączyć pod jakąś kostkę

[ziomek4000]

moim zdaniem to szkoda przepłacać. za 50-70zł kupisz wyświetlacz który do działania potrzebuje tylko wywiercenia kilku otworów w czujniku luzu i zrobienia pinów. jak masz zdolności manualne to godzina roboty i wyświetlacz zamontowany w motocyklu. a różnicę w cenie wydasz na paliwo lub inne trunki rozgrzewające

[mar_92]

Myślę ze spróbuję zrobić ,tak jak napisałeś.Masz jakieś miejsce, gdzie kupie taki jak pisałeś

[ziomek4000]

poszło na PW

[KUBA-GSXF]

polecam zrobienie samemu...fajna zabawa ! jeszcze bardziej cieszy oko i duma w skali wzrasta:)

[Schummi]

KUBA-GSXF, potwierdzam też sam zrobiłem

[mar_92]

Spróbuję sam zrobić,jest czas do rozpoczęcia sezonu

[yoseph]

Panowie: ponieważ nie lubię wyważać otwartych drzwi, mam jedno krótkie pytanie które rozwieje wątpliwości: czy pod tym deklem znajdę czujnik luzu?

[JenJer]

HMM Panowie

W odpowiedzi na Twoje pytanie: Tak to jest to
I żeby nie było to Schummi Ci odpowiedział

[yoseph]

Przepraszam, zawsze coś palnę

[Żylet]

Przecież na forum tylko jedna kobieta (requiem5) ogarnia mechanikę, reszta jest tu jedynie towarzysko, więc chyba jednak panowie.

[yoseph]

Żylet, Chyba własnie dlatego napisałem "panowie" bo podświadomie nie spodziewałem się w tym dziale kobiet.
Prawdę powiedziawszy po 11 stronie tego tematu odpadłem bo chociaż ogarniam mechanikę to po przeczytaniu tylu stron na których każdy wyraża wątpliwości... ja też zacząłem je mieć:)

[Tymon]

yoseph, Nie sugeruj się innymi tylko do roboty. Nie taki diabeł straszny

[Abek]

Wlasnie nic trudnego. Ja 3 miesiace zakladalem wyswietlacz i dalo sie :-)

[yoseph]

Abek, Tymon, spokojnie dam radę, w końcu w mojej suzuki DR sam rozbierałem i składałem silnik do ostatniej śruby:) a potem działał:)

[Schummi]

w mojej suzuki DR sam rozbierałem i składałem silnik do ostatniej śruby:) a potem działał:)

a te śrubki co zostały przydały się jak bramę robiłeś hehehe... żarcik
a założenie wyświetlacza do naszych maszyn jest dziecinnie proste i nawet taki laik jak ja to zrobił, także powodzenia

[mar_92]

a założenie wyświetlacza do naszych maszyn jest dziecinnie proste i nawet taki laik jak ja to zrobił, także powodzenia

byś mógł wrzucić parę fotek, jak to wygląda

[Schummi]

mar_92, narazie nie mam swojego kompa więc brak dostępu do fotek na maszynie nie ma sensu robić zdjęć bo i tak widać jedynie sterownik i kilka kabli (czujnik znajduje się pod deklem - wlutowane piny i tak zasilikonowane więc nie widać; wyświetlacz zabudowany w zegarach) Jak będę znów w posiadaniu swojego lapka to zobaczę czy mam tam jakieś foty z montażu bo nie bardzo chce mi się całe moto rozkręcać

[ Dodano: 12-12-13, 22:52 ]
zresztą to jest tak proste, że jak przeczytasz ten cały temat to spokojnie zrobisz ten wyświetlacz na wcześniejszych stronach jest wszystko ładnie opisane co gdzie i jak zrobić

[yoseph]

mar_92, nie czytaj tematu bo zwątpisz:) właśnie mam wszystko rozkręcone, postaram się jutro parę fotek porobić i tutaj wrzucę

[yoseph]

Zgodnie z obietnicą wrzucam kilka zdjęć opatrzonych moim komentarzem, nie znalazłem ich tutaj a uznałem że pomogłyby mi w podjęciu decyzji. Motocykl to jajko 3/4 z 2003r.
Od razu mówię że po wykręceniu czujnika luzu pocieknie co nieco oleju z otworu. Mi przez 4 dni przez które moto stało bez licznika, do wiaderka wyleciało pomiędzy 50 a 100ml oleju.


Zaczynając od początku:
Pierwsze co należy to ściągnąć wajchę biegów, oraz czujnik znajdujący się na deklu:


Następnie odkręcamy śruby dekla, wcześniej robimy zdjęcie i numerujemy śruby. W ten sposób wiemy gdzie która była, warto ponieważ śruby są różnej długości. Lepiej zaopatrzyć się w dobre imbusy, u mnie śruby były na prawdę mocno przykręcone.
Pod spodem jest masa syfu: smaru z piaskiem, czyszczenie na 2h.

Do dekla wchodzi linka sprzęgła zamocowana do tej dźwigni:


Linkę trzeba odpiąć z dźwigni i wykręcić z dekla, dekiel mamy uwolniony, odkładamy na bok.

Pod spodem mamy widok podobny do tego ze zdjęcia niżej z paroma wyjątkami. Tutaj na zdjęciu jest już ze zmodyfikowanym czujnikiem oraz z grubsza wszystko jest wyczyszczone:


Z czujnika wychodzi wiązka kabli, dochodzi ona do kostki w okolicach końca baku i początku kanapy, z lewej strony. W gumowym kapturku jest kilka kostek, rozpinamy dwie które idą do czujnika luzu ( jedna odpowiada za kontrolkę oraz sygnał luzu, druga za styki 2 i 3 biegu, do ograniczenia mocy na nich)





Po odkręceniu czujnika luzu mamy takie coś:



Jest to kulka która ślizga się po czujniku, zwierając odpowiednie styki. U mnie ślady kulki na plastiku nie były widoczne, dostrzegłem je dopiero pod lampą błyskową.

Tutaj mamy jeszcze nie przerobiony czujnik, mały styk to luz, dwa duże kolejno to 2 i 3 bieg:


Tutaj czujnik po przerobieniu, otwory wiercimy w miejscach wyrobionych przez kulkę. Mi wyszło to średnio, nie ma się czym chwalić, ale działa. Użyłem gwoździ które są powlekane. Na pierwszy rzut oka wyglądają jak miedziane lecz takie nie są. Mimo wszystko dobrze się lutują.


Poniżej mamy zalany klejem czujnik. Ja użyłem na pierwszy ogień poxipolu, ważne żeby to była przeźroczysta wersja, nie przewodzi ona prądu w przeciwieństwie do tej szarej która ma opiłki żelaza. Następnie resztę zalałem klejem na gorąco z pistoletu, izoluje ona i przytrzymuje kable.


Styki lutowałem wg. oznaczeń na wyświetlaczu biegów. Kostkę z układem wrzuciłem pod siedzenie, masę wziąłem prosto z akumulatora, a + z tylnej lampy, dzięki temu jak tylko odpalam motocykl, włącza się też wyświetlacz. Ważne, żeby po wywaleniu fabrycznej wiązki doprowadzić do kostki sygnał luzu, inaczej w żadnej opcji nie odpalimy motocykla jeśli będzie stał na kosie. Po prostu będzie myślał że mamy zapięty bieg. Sygnał 2 i 3 biegu nie musi docierać do kostki, wtedy nie mamy kagańca na tych dwóch biegach. Jeśli ktoś jednak go potrzebuje można doprowadzić kable, jednak potrzebne są na nich diody, inaczej na tych biegach będzie świeciło więcej segmentów wyświetlacza niż powinno być.