Stukanie przy przyspieszaniu.

[libo]

Witam,

Niestety ten sezon nie rozpoczął się dla mnie udanie. Podczas pewnej przejażdżki w kwietniu odkręciłem troszkę manetkę (chyba za dużo) . Zatrzymałem się na światłach sygnalizacji ruchu drogowego. Po ruszeniu ze świateł dobiegło mnie niepokojące "tykanie" przy przyspieszaniu z okolic silnika/skrzyni (ciężko powiedzieć), sęk w tym że tykanie dość głośne, a nawet bardzo głośne występuje tylko przy przyspieszaniu! Czy ktoś spotkał się z takimi objawami? Co to może być?
Gdy motocykl stoi odgłos tykania/stukania nie występuje, gdy toczy się na "luzie" i przy hamowaniu silnikiem też nie, tylko przy przyspieszaniu.

Z góry dzięki.

[lenar]

hmm panewka?

[lewmichal]

Nie wiem co rozumiesz przez tykanie. Może najpierw zacznij od sprawdzenia stanu łańcucha napędowego (naciąg, smarowanie)

[requiem5]

libo, te dziwne stuki na zimnym są głośniejsze niż na rozgrzanym silniku?
na wszystkich biegach jednakowo stuka przy przyspieszaniu?

[ Dodano: Sro 07 Maj, 2014 ]
sprawdź jeszcze przy przyspieszaniu delikatnie wciskając sprzęgło czy też będzie stukało czy ucichnie ale tak minimalnie to sprzęgło.

[Gof]

Albo tylny hebel na maksa i spróbować ruszyć... czyli obciążyć silnik. I czy wtedy będzie stukało.

Jak łańcuch nie jest za luźny to mogą być panewki

[KR-Ociec]

Ja raczej obstawiałbym zbyt mocno naciągnięty łańcuch i tykanie byłoby na łożysku zębatki zdawczej silnika/skrzyni = czyli wałek z zębatką małą łańcucha napędowego ...
Tylko dlaczego odezwałoby się to dopiero w trakcie jazdy ??? Może zbyt mocne odkręcenie manetki wyrobiło łożysko ....

Ps.: miałem podobnie "na początku" po zakupie Moto (raczej tarcie/syczenie) - poluzowanie łańcucha załatwiło sprawę => patrz: regulacja luzu.

[libo]

Może najpierw zacznij od sprawdzenia stanu łańcucha napędowego (naciąg, smarowanie)

Systematycznie smaruje i naciąg zawsze w porządku.

te dziwne stuki na zimnym są głośniejsze niż na rozgrzanym silniku?
na wszystkich biegach jednakowo stuka przy przyspieszaniu?

Na wszystkich biegach stuka jednakowo i na rozgrzanym i na zimnym tak samo, tylko przy przyspieszaniu.

Ja raczej obstawiałbym zbyt mocno naciągnięty łańcuch i tykanie byłoby na łożysku zębatki zdawczej silnika/skrzyni = czyli wałek z zębatką małą łańcucha napędowego ...
Tylko dlaczego odezwałoby się to dopiero w trakcie jazdy ??? Może zbyt mocne odkręcenie manetki wyrobiło łożysko ....

Ps.: miałem podobnie "na początku" po zakupie Moto (raczej tarcie/syczenie) - poluzowanie łańcucha załatwiło sprawę

Łańcuch nówka DID'a + nowe zębatki nie pamiętam jakie, ale wyższa półka. Naciąg w porządku.

Stawiam na coś z przeniesienia napędu (skrzynia? ale co w niej?), bo tykanie występuje tylko przy przyspieszaniu jak wcześniej podkreślałem :O

A panewki nie stukały by nawet na postoju? Przy nieobciążonym silniku?
Poza tym jakby moc nie ta co była, chyba że to strach przed odkręceniem, żeby nie popsuć za dużo

[requiem5]

Na wszystkich biegach stuka jednakowo i na rozgrzanym i na zimnym tak samo, tylko przy przyspieszaniu.

przy optymistycznej wersji możliwe (z akcentem na możliwe), że to łańcuszek się odzywa albo coś przy nim a przy pesymistycznej tak jak gof i lenar mówi panewki bym obstawiała

[Gof]

A może to po prostu spalanie stukowe?

http://www.junak.org.pl/forum/viewtopic ... opic=14847

[Jacky]

Na mój gust lużny zawór

[requiem5]

miałam u siebie identyczny objaw i o dziwo to są odgłosy wołającego napędu "właścicielu wymień mnie"
kilka dni temu wymieniłam napęd i nastała cisza.

[libo]

Jak już pisałem to nie napęd!, bo jest nówka sztuka.

Zawór stukał by nawet na postoju.
Spalanie stukowe, panewki i łańcuszek rozrządu też bym wykluczył, bo było by też słychać na postoju, a to występuje TYLKO PRZY PRZYSPIESZANIU (nie przy jeździe na luzie i nie przy hamowaniu silnikiem)

Jakieś pomysły?

[Budzik]

uszczelki kolektorów silnika. mialem ten problem, po prostu się wypalają. po wymianie 'stuki' ucichly

[RAV]

Jak już pisałem to nie napęd!, bo jest nówka sztuka.

Zawór stukał by nawet na postoju.
Spalanie stukowe, panewki i łańcuszek rozrządu też bym wykluczył, bo było by też słychać na postoju, a to występuje TYLKO PRZY PRZYSPIESZANIU (nie przy jeździe na luzie i nie przy hamowaniu silnikiem)

Jakieś pomysły?

Jak masz przestawiony zapłon to spalanie stukowe pojawia się tylko pod obciążeniem. Na postoju będzie cisza, przy hamowaniu będzie cisza a pod obciążeniem będzie kupa. Miałem dokładnie tak w samochodzie jak na szybko w nocy wrzucaliśmy silnik i nikt nie zerknął na ustawienie aparatu. Okazało się że zamiast 6st to tak na oko było ze 30 ustawione i właśnie spalanie stukowe było tylko pod obciążeniem. Też myślałem że to zawory czy inne pierdoły, ale po zdjęciu czapki okazało się że zawory, ciśnienie w cylindrach, gaźniki - wszystko było w jak najlepszym porządku. I tak po nitce do kłębka doszedłem do zapłonu ...