Szersze koło do GSXF 1994 rok

[Wojtas23m]

Cześć,
szukam informacji i opinii w sprawie szerszego koła do tzw. Katany. Motocykl przerabiam całkowicie, tylna rama została zmieniona aby pasował zadupek z innego motocykla. Sprawa wygląda tak że zadupek jest szeroki (od Ducati 998) a koło w gsxf jest w rozmiarze 140 a chciałbym aby z oponka była 180. Chciałem znaleźć cały wahacz z kołem ale zauważyłem że jest problem z łańcuchem. Czy gdy założę szersze koło z innym wahaczem to automatycznie zębatka koła nie będzie wysunięta w bok? I czy w grę będzie wchodziło wypuszczenie przedniej zębatki w bok to czy łańcuch nie będzie miał miejsca bo będzie zahaczał o ramę? Może ktoś będzie wiedział jak to wygląda lub próbował może nawet wstawić szersze koło.
Pozdrawiam

[requiem5]

co Ty mówisz? jaki problem!!! Nasz Szanowny kolega forumowy (przesympatyczny starszy Pan ) wsadził do naszych moto oponę od auta więc nawet nie mów, że się nie da bo KŁAMIESZ w naszych moto wszystko się da

[Wojtas23m]

co Ty mówisz? jaki problem!!! Nasz Szanowny kolega forumowy (przesympatyczny starszy Pan ) wsadził do naszych moto oponę od auta więc nawet nie mów, że się nie da bo KŁAMIESZ w naszych moto wszystko się da

To mnie pociesza, nie powiem zastanawiam się czy wymieniać cały wahacz czy samo koło czy tylko oponę? Chociaż oponę 180 na felgę gdzie byłą 140?

[Gruby Kurp]

Opona 180 na feldze od 140 tylko się zdeformuje i będziesz jeździł jak na balonie. Nie zaleca się zakładanie opony wiele szerszej od standardowej. Myślę, że +10 mm szerokości to maksymalna tolerancja.

[Wojtas23m]

Ok więc już pozostaje tylko pytanie czy cały wahacz z kołem czy samo koło? I od jakich moto mogły by pasować?

[Wojtas23m]

Myślicie czy od Bandita 600 wejdzie wachacz?

[florek]

Nie ma potrzeby zmieniać wahacza. Na oryginalną felgę z GSXF 2003 wchodzi opona 205/50 R17 i mieści się cała. Robi wrażenie i trzyma się b.dobrze.

[florek]

Są i foty opony.

[Gruby Kurp]

Jestem pod wrażeniem Jak się jeździ z taką oponą? Czy ten motocykl jest w stanie się pochylać w zakrętach?

[florek]

Nie ma z tym najmniejszego problemu. Nawet na poprzedniej robiłem slalomy. Obecna opona jest bardziej okrągła i czuję się pewniej, zwłaszcza na mokrej i zimnej nawierzchni, tak przy hamowaniu, jaki i przyspieszaniu. Więc zdecydowanie poprawia bezpieczeństwo i ma niezłe zabranie. Do tego na przodzie jest Michelin Road 4. Jest dobrze. Ostatecznie pojadę je dotrzeć gdzieś na tor, bo jeszcze nie miałem okazji. Polecam na zimę. Florek.

[Leon_]

Powiedz proszę czym się kierowałeś zakładając oponę samochodową do motocykla ?
Jeździsz na tym kole na co dzień, czy tylko w ramach dowcipu, na zlotach ?
Z całym szacunkiem, ale jeśli piszesz o poprawie bezpieczeństwa, to chyba inaczej niż wszyscy pojmujesz to pojęcie.

[JenJer]

Z całym szacunkiem, ale jeśli piszesz o poprawie bezpieczeństwa, to chyba inaczej niż wszyscy pojmujesz to pojęcie.

Wszyscy to mu mówiliśmy ale do Florcia to nie dociera.

[lewmichal]

Ostatecznie pojadę je dotrzeć gdzieś na tor, bo jeszcze nie miałem okazji.

Florciu, wtedy się przekonasz, że jednak do motocykla zakłada się motocyklowe opony, które jednak pomagają w zakrętach.
Tylko uważaj, bo crashpady będą miały co robić.

[florek]

Szerszą oponę założyłem, by pokazać że można. Spoko! Na lato mam normalną, która na zimnej i mokrej nawierzchni sobie nie radzi. Obecna jest naprawdę rewelacyjna. Pozwala na agresywną jazdę i hamowanie w zakrętach, co czasem się przydaje. Na kolanach nie jeżdżę, nie jestem aż tak wytrawnym kierowcą. Mam respekt do gleby.